Proiectarea unei amortizor bun este parțial despre găsirea cel mai bun. echilibru între rata de primăvară (rigiditatea arcului) și amortizarea. Din acest motiv, multe amortizoare au rate de primăvară reglabile și amortizare. Unele izvoare cu aer comprimat poate fi ajustată prin creșterea sau scăderea presiunii aerului.
Acum sa vedem cum a clapetei este încorporat într-o suspensie mountain-bike.
Un exemplu tipic de mountain-bike suspensie furca
Suspensia fata
Tipul predominant de suspensie față este furca de suspensie. Acesta funcționează ca suspensia fata pe o motocicleta.
Partea de jos a furcii, care deține volanul, se potrivește peste tuburile care se conectează furca pe cadru. În interiorul fiecărui tub pe furca este un șoc similar cu cel din diagrama am văzut mai devreme. În cazul în care se deplasează în sus furca (atunci când bicicleta lovește un cucui), arcul devine comprimat și forțele cu piston lichid prin orificiul.
Suspensie spate
Nu sunt la fel de multe modele diferite spate suspensie ca exista factori de biciclete. Majoritatea dintre ele utilizează un amortizor de șoc similară cu cea din diagrama noastră, uneori cu un arc elicoidal mare. Este cea mai mare parte de proiectare a cadrului și legătura care face o bicicleta diferit de la un alt.
Unele biciclete au o suspensie spate ca o motocicleta.
Suspensiile spate, de obicei, nevoie de arcuri mai mari, deoarece legătura pronunță roata un avantaj mecanic față de primăvară. Roata din spate ar putea avea să se mute 3 inci (7,62 cm) pentru primavara si șoc să fie comprimate de 1 inch (2,54 cm). Aceasta înseamnă că forța asupra șoc este de trei ori mai mare decât forța asupra anvelopei. În partea din față, există două amortizoare, iar forța pe fiecare șoc este jumătate din forța de împingere pe anvelopă.
Mergând mână în mână cu evoluțiile din suspensie sunt evoluțiile în design cadru.
Rame
frontale și suspensii spate au permis piloti să supună bicicletele lor (și s-au) la abuzuri incredibile. Există curse de mare viteză în jos munți presărate cu pietre, copaci căzuți și rigole.
crescut Sistemele de abuz și spate suspensie și au pus stres suplimentar pe cadrele biciclete de munte. Rame construite pur și simplu prin sudură împreună oțel sau aluminiu tub se rapid înlocuite de structuri mai complicate.
rotu
