Ca motorul cu aburi a evoluat, la fel utilizările sale, până în 1819 prima navă americană ajutat de un motor cu aburi a traversat Oceanul Atlantic. SS Savannah plecat din orașul american care poartă numele său pe 22 mai, anul 1819, și a ajuns în Liverpool, Anglia, 29 de zile mai târziu. În timp ce Savannah folosit doar motorul cu aburi aproximativ 85 ore (aproximativ 12 la sută a călătoriei), călătoria făcut istorie, și epoca de vapor început [sursa: Columbia Encyclopedia].
Industria navă de pasageri înflorit în sfârșitul anilor 1800 și începutul anilor 1900, curtoazie de motorul cu aburi și a numărului tot mai mare de imigranți din America aglomerarea pacheboturi. Pasaj trans-atlantică a fost încă în primul rând într-un fel, deși pasagerii bogate călătorit înainte și înapoi între Anglia și New York, pentru afaceri sau vacanță.
Ambitios companie de transport maritim britanic albe Linii stele început construirea agresiv prima flota de pacheboturi din 1849 și ar revoluționa trecerea trans-atlantică în următorii 60 de ani. White Star stabilit recorduri în dimensiune și grandoare, construirea, printre altele, trei nave de mari dimensiuni numit garnituri olimpic clasa. The Olympic, britanice și Titanicul a rupt mucegai de garnituri tradiționale ocean, și viteza lor și caracteristici de interior făcut alte nave arata depășite. Dar de călătorie ocean a fost pe punctul de a schimba.
Popularitatea de trecere mare trans-atlantice a scăzut treptat odată cu sosirea avionului. Oamenii ar putea zbura la mai multe destinații într-o fracțiune de timp a fost nevoie de o linie pe ocean, astfel incat companiile de transport maritim schimbat modelul lor de afaceri să se concentreze pe turismul în loc de transportul de pasageri. În 1900, American-Hamburg Compania a construit prima navă conceput special pentru croaziere. Prinzessin Victoria Luise măsurat 406 de picioare (124 metri) timp de 52 de picioare (16 metri) lățime, și a fost 4,409 de tone brute [sursa: Norvegia-Heritage]. (În ceea ce privește marine o tona, de obicei, numit o tonă registru brut sau tona brută, nu măsoară greutatea, ci reprezintă 100 de picioare cubice de capacitatea internă.)
În timpul începutul anilor 1930, liderul nazist Adolf Hitler amplificat tinerei Industria croazierelor oferind pachete de vacanta lucrătorilor germani, ca parte a unui efort sponsorizat de stat a uni nați
