Olanda a introdus de construcții din oțel pentru corpul navei, utilizarea acumulatoarelor electrice pentru alimentarea recipientului sub apă, și utilizarea motorului cu ardere internă când pe suprafața. Simon Lake, un alt inventator Statele Unite, conceput un submarin, care ar putea arunca cu capul pe o chila, chiar în locul nasului primul ca pe vasul Olandei. Folosind aceste evoluții americane, alte națiuni construit flotele de submarine. O inovație a germanilor a fost motorul diesel, primul utilizat în 1909.
Două războaie mondiale
Germania a construit mai puține submarine decât orice mare putere, înainte de primul război mondial, dar după război a izbucnit în 1914, Germania a văzut posibilitatea de a folosi U-barci (Unterseeboote, "barci subacvatice") pentru a distruge comerțul al Marii Britanii și forța țara din război prin strangulare economică. Deși limitată de rază operațională a apelor europene, s-au dovedit extrem de submarinul eficient, ca mii de nave comerciale aliate au fost scufundate. Multe nave de război au fost trimise la partea de jos, de asemenea.
U-bărci ar fi fost lipsită de valoare, cu toate acestea, a Germania respectat dreptul internațional și cu condiția pentru vizita în prealabil și de căutare a navei țintă și pentru siguranța pasagerilor . Statele Unite ale Americii au protestat utilizare nerestricționată a U-boat, în special atunci când s-au pierdut viața americane, și, eventual, campanie U-boat din Germania a adus Statele Unite în război.
măsuri britanice de combatere a amenințării U-boat, cum ar fi de stabilire a câmpurilor de mine și patrularea căile navigabile, au fost în mare parte ineficiente. Nu a fost, până când sistemul convoi a fost introdus în 1917 ca distrugerea masivă a transporturilor maritime comerciale a fost încheiat. Aproape de sfârșitul războiului, britanicii perfecționat hidrofon și a folosit-o în război antisubmarin. După război, îmbunătățiri pe dispozitiv a dus la dezvoltarea de sonar.
În prima parte al doilea război mondial, incapacitatea aliaților de a menține pe deplin sistemul convoi și capacul de aer, precum și o lipsa de sonar si echipamente radar, a condus la pierderi mari în transport maritim pe mare în germană U-barci. Spre deosebire de submarine Primul Război Mondial, Al Doilea Război Mondial U-barci, realimentate în mijlocul Atlanticului Oceanul
