Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> ştiinţă >> Știința Mediului >> știință verde >>

Cum Alang Shipyard Works

inte cu care se confruntă comunitatea globală de astăzi vin împreună în Alang -. Preocupările legate de mediu, . probleme drepturile omului și întrebări cu privire la modul de integrare a națiunilor în curs de dezvoltare în economia mondială într-un mod durabil și echitabil

Criticii susțin că Șantierul Naval Alang reprezintă foarte cel mai rău dintre globalizare - gunoi dezvoltat natiuni trimite la curs de dezvoltare . Prin trimiterea deșeuri potențial periculoase pentru țări fără mijloacele de a-l gestiona, țările dezvoltate să profite financiar de muncitori disperate, conform criticilor.

Cu toate acestea, unii oameni de afaceri din India susțin că este nedrept când occidentali impun propriile standarde pe Industria Alang lui. Prin natura condițiilor economice și sociale specifice, Alang pur și simplu nu pot menține aceste standarde. Relativ vorbind, spun ei, condițiile nu sunt la fel de rău ca și la alte site-uri industriale din țară. Și cei occidentali care se opun dezmembrarea navelor în comunitățile lor ar vedea mai degrabă acest post face oriunde, dar în propriile lor curtile [Sursa: Knickerbocker].

Iar alții, cum ar fi lucrătorii din America de Nord, care și-au pierdut locurile de muncă ca urmare a offshoring , preferă să aducă înapoi acasă dezmembrarea navelor [sursa: Gallob]. Unii oameni de afaceri americani sunt de lucru pentru a menține cel puțin o parte din industria de reciclare a navelor în Statele Unite ale Americii [sursa: Stewart].
Vacarm

În plus față de aceste probleme de globalizare, pericolele pentru mediu de la Alang au determinat de unele ecologist Western grupuri. Un motiv major pentru trimiterea de nave la Alang este că standardele de mediu americane și europene au fost mult mai mare, și, prin extensie mult mai costisitoare decât cele din India. Deci, ceea ce este considerat nesigur în Occident este trimis în India pentru eliminare. Cu toate acestea, alții - chiar și în Occident - ar putea argumenta că izolarea piese de nave potențial toxice pentru o locație la distanță servește cea mai mare bun [sursa: Knickerbocker]

avocații Alang, inclusiv lucrătorii înșiși, susțin că fără de dezmembrare a navelor. industrie, aproape 40.000 de oameni și familiile lor ar avea nici un venit.

Cu atât de multe probleme, există o mulțime de opinii Alang și industria dezmembrarea navelor. Afla cum unele guverne și grupuri de advocacy de mediu au răspuns la Alang.
Răspunsul la Alang

Răs

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6]