Cine ia pe acest istovitor și sarcina periculos? Aruncati o privire în zi de lucru un shipbreaker Alang lui.
Care lucreaza la Alang?
Aproximativ 40.000 de oameni lucrează la Alang. O suplimentare de 200.000 de persoane lucrează în întreprinderi conectate la Alang [sursa: Langewiesche]. Cele mai trăiesc în ghetouri din jurul șantierului naval cu salubritate limitată și nu de energie electrică. Mulți dintre bărbați și tinerii care lucrează la Alang provin din statele nordice sărace din India, cum ar fi Orissa, Bihar și Uttar Pradesh. Zi de lucru lor începe în jurul orei 07:00 sau 08:00 și nu se termină până la 19:00 sau 08:00 pentru munca lor, shipbreakers la Alang castiga intre $ 1 și $ 2 pe zi.
în plus față de accidentele și exploziile care au loc atunci când s-ar putea demontarea unei nave, muncitorii sunt expuși la azbest, produse gasite pe nave mai vechi. În afară de riscurile pentru sănătate legate în mod direct dezmembrarea navelor, SIDA și a altor boli cu transmitere sexuala sunt probleme rândul lucrătorilor Alang. Barbatii care lucreaza la Alang părăsească familiile lor de acasă și prostituției abundă în cartierele de cocioabe șantierele navale din jur.
Având în vedere condițiile periculoase, orele lungi de lucru și salariile mici la Alang, de ce oamenii doresc să lucreze acolo în primul rând? Deși unii oameni spun că Alang este un loc periculos pentru a lucra, lucrătorii săi sunt de fapt unele dintre cele muncitori necalificați mai înaltă plătite în India [Sursa: Zubrzycki]. Prin unele standarde, condiții Alang sunt relativ bune. Sunt mult mai bine decât condițiile unor alte șantiere. De exemplu, shipbreakers din Bangladesh, o piață în concurență cu șantiere navale indiene, cum ar fi Alang, sunt plătite salarii mai mici cu mai puțini siguranță și reglementările de mediu. Pentru mulți dintre lucrători Alang, alegerea este de a lucra la Alang pentru bani puțini și în condiții periculoase sau să meargă acasă și să moară de foame.
Să vedem ce alte persoane spun despre condițiile din jur Alang și industria dezmembrarea navelor.
Lucrătorii
fotojurnalist brazilian Sebastiao Salgado incluse imagini ale lucrătorilor Alang într-o expoziție de fotografie 1993 au arătat în Europa și în cartea sa ". " Un public mai larg de Vest au văzut aceste fotografii emoționale de muncitori și nave și a fost expus condițiile de la Alang Alang
controverse
Multe probleme-buton fierb
