Pentru acest tip de etichetă de preț, să sperăm acest pod durează foarte mult timp. Dar, pentru că Legea lui Murphy pare întotdeauna să se afirme în cele din urmă, ceva se va rupe - poduri plutitoare nu fac excepție. Ține de lectură, și veți afla mai multe despre poduri celebre și momentele lor infam.
Aceste poduri nu arde (dar acestea nu Sink)
Dezastrele naturale pot ruina o mulțime de creații umane, și poduri plutitoare nu fac excepție. Vânt, valuri și de coroziune sunt toți dușmanii majore ale acestor poduri cea mai mare parte din oțel și beton. Și nu contează cât de mult de planificare merge în construcție pod sau cât de mult Engineers " overdesign " poduri a ține cont de circumstanțe neașteptate extreme, poduri plutitoare pot și nu reușesc.
Ca ingineri planifica poduri plutitoare, pe care le iau în considerare condițiile locale, prin încercarea de a anticipa caracteristicile vântului și a valurilor de circulație. Ei trebuie să ia în considerare, de asemenea, posibilitatea de a evenimentelor neobișnuite, cum ar fi grevele navă sau furtuni puternice salbatic. De obicei, designeri poduri de design pentru a rezista la o furtună atât de puternică încât aceasta apare doar o dată la 100 de ani, și podurile în sine sunt construite intenționat pentru a permite unele îndoire ca temperatura, vant si valuri schimba.
În cazul în care o furtună puternică cu vânturi puternice și valuri, traficul este adesea suspendat, iar în cazul în care puntea are o deschidere de navigație, cum ar fi un pod remiză, este deschis pentru a scapa de stres. Asta e ceea ce proprietarii podului Hood Canal făcut în 1979 în timpul unei furtună în februarie 1979, fără nici un rezultat.
În timpul furtunii, ușile la vârfurile pontoane Vest podului fie aruncat în aer deschis sau au fost lăsate deschise pe accident. Apa de ploaie și valuri de la 10 la 15 de picioare de mare a început să se umple încet pontoanele, în timp ce valurile lovit împotriva podul de ore până când acesta a început să se rupă în afară și în cele din urmă a fost distrus.
Și în noiembrie 1990, au fost echipajele de renovare lucru pe pod lacul Washington, și, ca echipajele au plecat de week-end de Ziua Recunostintei, o furtună violentă sa apropiat. Cu permisiunea de ingineri, echipajele de lucru au fost de stocare a apelor uzate de la proiectul lor în unele dintre pontoane de beton uriase podul de. Pentru a face acest lucru, ei ar scoase temporar
