Mai mare plutitoare Podul din Lume
Podul Governor Albert D. Rossellini Bridge Evergreen Point (adesea numit doar podul SR 520 ) în Seattle este cel mai lung pod plutitor de pe planeta. Este 7,497 picioare (2.285 metri), sau 1.4 mile (metric), lung și se întinde lacul Washington, lăsând vehiculele trece la și de la Seattle și Bellevue, Washington.
După trei ani de construcție, de patru banda pod de taxare a fost deschisă în 1963. Nu a fost primul pod plutitor pe lacul Washington; care a fost de fapt plutitoare Podul Lake Washington, care a fost construit în 1940 și de lichidare, ca parte a Interstate 90. Dar podul SR 520 este semnificativ mai mare decât forbearer sa.
Este patru benzi și 60 de picioare lățime și este sprijinit de 33 de pontoane. Aceste pontoane individuale sunt enorme, la aproximativ doi ani și jumătate povești înalt, și 360 de picioare (110 metri) de lungă - e mai mult de patru cisterne cu gaz semi-camioane plasate un capăt la altul. Pontoanele sunt garantate cu 62 de ancore care cântăresc în jur de 77 de tone fiecare
Dacă aceste numere nu plutesc barca creierul tău, ia în considerare acest lucru -. SR 520 este obtinerea un upgrade major. O nouă versiune a podului va avea șase benzi și o cale de biciclete. Acesta va fi de 115 de picioare lățime și 77 de pontoane au, fiecare dintre care va fi 360 de picioare lungime, 75 de picioare înălțime și 28 picioare inaltime. Poate cel mai incredibil, fiecare ponton va cântări în jurul valorii de 11.000 de tone, ceea ce este echivalentul a 23 de Boeing 747 avioane [Sursa: Washington dot].
Podul este, de asemenea upgradabil. În prezent, cele două benzi Center va fi pentru HOV (vehicule de mare ocupare) numai, dar în viitor, un sistem de metrou ușor ar putea fi plasate aici, în loc (deși acest lucru ar necesita și mai multe pontoane pentru a susține greutatea suplimentară).
S-ar putea întreba de ce în lume statul Washington va construi o astfel de structură mamut. Zona metropolitană Seattle este acasa, la companii mari, cu forță de muncă la fel de mari. Toate aceste persoane au nevoie de opțiuni de transport eficiente, și calea directă spre Lacul Washington este cel mai rapid. Dar asta traseu este curbat, care face un pod suspendat imposibilă, iar lacul este prea adânc pentru un pod convențional.
, dar podul nu va veni ieftin. Bugetul pentru noul trecere este în prezent de miliarde de $ 4,65 [sursa: Washingto
