2:. Segmente Arcul
Ca aproape toate faptele de inginerie care le-am enumerate, romanii nu inventat arcul - dar au făcut-vă că perfecte. Arches au fost în jur de aproape două mii de ani înainte de romani a primit o dețin dintre ele. Ce ingineri romani realizat (destul de strălucit, după cum sa dovedit) a fost că arce nu trebuie să fie continuă; că este, ei nu trebuie să se întind un decalaj într-o singură. În loc de a încerca să traverseze goluri într-un singur mare salt, acestea ar putea fi rupt în mai multe secțiuni, mai mici. Pornirea unui arc într-un semicerc perfect, nu a fost necesară atât timp cât fiecare secțiune a avut bare dedesubt. Asta în cazul în arcul pe segmente a venit.
Această nouă formă de arc de construire a avut două avantaje distincte. În primul rând, pentru că arcadele ar putea fi repetate, mai degrabă decât cu o singură întindere a lungul unui interstițiu, distanța potențială de un interval de pod ar putea fi crescut exponențial. În al doilea rând, pentru că a fost nevoie de mai puțin material, poduri arc segmentare au fost mai cedat la fluxul de apă sub ele. În loc de a forțând apa printr-un singur deschidere mica, apa sub poduri segmentate ar putea curge prin liber, reducand atat pericol de inundare și cantitatea de uzură pe suporturile
1:. Ponton Poduri
Tehnica de Roman a fost cea mai mare parte sinonim cu ingineria militară. Aceste drumuri care sunt atât de faimos pentru că nu au fost construite atât de mult pentru a fi utilizate de zi cu zi (deși acestea au fost, desigur, util pentru că), ca și pentru marș legiuni rapid în mediul rural, lovind zonele cu probleme și obținerea din nou . Poduri ponton proiectat-romane, construite mai ales în timp de război pentru șoc și uimire de raiduri rapide, a servit în același scop și au fost o specialitate a lui Iulius Cezar. În 55 î.Hr., el a construit un pod de pontoane care a fost în jurul valorii de 437 superb (400 metri) lungime să traverseze râul Rin, care a fost gandit
