Cum de volan auto Works

all conține un angrenaj cu melc. Vă puteți imagina uneltele în două părți. Prima parte este un bloc de metal cu o gaură filetată în ea. Acest bloc are dinți de viteze tăiate în afara de ea, care se angajeze un angrenaj care se mișcă brațul Pitman (vezi diagrama de mai sus). Volanul se conectează la o tijă filetată, similar cu un șurub, care se lipeste in gaura din blocul. Când volanul se transformă, se transformă șurubul. În loc de a răsucire în continuare în blocul modul în care un șurub obișnuit ar, acest șurub este menținut fix, astfel încât, atunci când se invarte, se misca blocul, care se mișcă angrenajul care se transformă roțile.

În loc de a șurubului direct angajarea firele din bloc, toate firele sunt umplute cu rulmenți care recirculate prin roata după cum se vede. Bilele servi de fapt două scopuri: în primul rând, acestea reduc frecarea și uzura în treapta; în al doilea rând, acestea reduc decantare în treapta. Slop ar fi simțit atunci când vă schimbați direcția volanului -. Fără bilele în transmisia de cârmă, dintii ar veni din contact unul cu celălalt pentru o clipă, ceea ce face volanul sa se simta liber

servodirecției într-un sistem recirculant-ball funcționează în mod similar la un sistem cu cremalieră și pinion. Assist este asigurată prin furnizarea de fluid presiune mai mare pe o parte a blocului.

Acum, haideți să aruncăm o privire la alte componente care alcătuiesc un sistem Servodirecție.
Servodirectie

Există o serie de componente cheie în servodirecție, în plus față de raft și pinion sau mecanismul de recirculare-ball.
Pompa

Puterea hidraulică pentru mecanismul de direcție este furnizat de o pompă rotativă-palete (a se vedea diagrama de mai jos). Această pompă este acționată de motorul masinii prin intermediul unei curele și scripete. Acesta conține un set de palete retractabile care se rotesc în interiorul unei camere oval.

Ca spin palete, ei trage fluid hidraulic de la linia de retur la presiune scăzută și forța în priză la presiune ridicată. Cantitatea fluxului furnizate de pompa depinde de turația motorului masinii. Pompa trebuie să fie conceput pentru a oferi flux adecvat atunci când motorul este la ralanti. Ca urmare, se mută de pompare mult mai fluid decât este necesar în cazul în care motorul funcționează la viteze mai mari.

Pompa conține o supapă de depresurizare pentru a vă asigura că presiunea nu se prea mare, în special la mare turații atunci când atât de m