Acum, haideți să aruncăm o privire la modul în care aceste piese sunt asamblate și cum se produce putere.
rotativ Adunarea Motor
Un motor rotativ este asamblat în straturi. Motorul de doi rotor am luat are în afară de cinci straturi principale care sunt deținute împreună de un inel de șuruburi lungi. Lichid de răcire curge prin pasaje din jurul toate piesele.
Cele două straturi de capăt conține sigilii și lagărele de arborele de ieșire. Ei, de asemenea derivate din focă în două secțiuni de locuințe care conțin rotoarele. Suprafețele interioare ale acestor piese sunt foarte netede, care ajută sigiliile de pe rotor și facă treaba lor. Un port de admisie se află pe fiecare din aceste piese de capăt.
Parte a carcasei rotorului care deține rotoarele (Notă locația portului de evacuare.)
Urmatorul strat de exterior este oval în formă de locuințe rotor, care conține orificiile de evacuare. Aceasta este o parte a carcasei care conține rotorul.
Elementul central conține două porturi de admisie, câte unul pentru fiecare rotor. Separă, de asemenea, două rotoare, astfel încât suprafețele sale din afara sunt foarte netede.
Piesa centru conține un alt port de admisie pentru fiecare rotor.
În centrul fiecărui rotor este o unealtă internă mare, care plimbari in jurul unui uneltele mici care este fixat de carcasa motorului. Aceasta este ceea ce determină orbita a rotorului. Rotorul plimbari, de asemenea, pe lobul circular mare de pe arborele de ieșire.
Apoi, vom vedea cum motorul face de fapt puterea.
Rotativ puterea motorului
motoare rotative utilizați cele patru ciclu de combustie timpi, care este acelasi ciclu motorului cu piston in patru timpi utiliza. Dar într-un motor rotativ, aceasta se realizează într-un mod complet diferit.
Daca te uiti cu atentie, veti vedea lobul compensate pe arborele de ieșire filare de trei ori pentru fiecare revoluție completă a rotorului.
Inima unui motor rotativ este r
