Căutați articol Cum Diesel în doi timpi Motoare de lucru Introducere Cum Diesel în doi timpi Motoare de lucru
Articolul Cum motoare Diesel de lucru descrie motoarele diesel în patru timpi frecvent intalnite in masini si camioane. Articolul Cum motoarele în doi timpi de lucru descrie mici motoare în doi timpi găsite în lucruri, cum ar fi ferăstraie cu lanț, motorete și jet ski. Se pare că tehnologia motoarelor diesel este de multe ori combinat cu un ciclu în doi timpi în motoarele diesel mari găsite în locomotive, nave mari și facilități care generează.
În această ediție de HowStuffWorks, vom explora diesel în doi timpi tehnologie si de a invata despre motoarele imense pe care o folosesc!
Lansarea Video Cum Diesel motoare în doi timpi de lucru Intelegerea ciclul
Dacă citiți Cum doi timpi Motoare de lucru, ați învățat că o mare diferență între motoarele în doi timpi și patru timpi este cantitatea de energie a motorului poate produce. Focurile de bujii de două ori la fel de des într-un motor în doi timpi - o dată pe fiecare rotație a arborelui cotit, față de o dată la fiecare două revoluții într-un motor în patru timpi. Aceasta înseamnă că un motor în doi timpi are potențialul de a produce de doua ori mai multă putere ca un motor în patru timpi de aceeași mărime.
Articolul motorului în doi timpi, de asemenea, explică faptul că ciclul motor pe benzină, unde gazul și aerul sunt amestecate și comprimate împreună, nu este cu adevărat o potrivire perfecta pentru abordarea în doi timpi. Problema este că unele scurgeri de combustibil nears în fiecare dată când cilindrul este reîncărcat cu amestecul aer-combustibil. (Vezi Cum motoarele în doi timpi de lucru pentru mai multe detalii.)
Se pare că abordarea diesel, care comprimă doar aer și apoi injecteaza combustibilul direct în aer comprimat, este un meci mult mai bun cu bi- ciclu de accident vascular cerebral. Prin urmare, multi producatori de motoare diesel mari folosesc această abordare pentru a crea motoare de mare putere
Figura de mai jos prezintă structura unui motor diesel în doi timpi tipic:.
În partea de sus a cilindrului sunt, de obicei două sau patru supape de evacuare a tuturor deschise în același timp. Există, de asemenea injectorul de carburant diesel (prezentat anterior în galben). Pistonul este alungit, ca într-un motor în doi timpi benzină, astfel încât să poată acționa
[1] 