Ineficiența nu încheia cu greutate, deși. Multe masini moderne au sisteme de aer condiționat, care sunt mult mai puternice decât au nevoie pentru a fi pentru spațiul mic închis acestea sunt proiectate să se răcească. În plus față de greutatea in plus, ele beneficiază o cantitate semnificativă de energie de la motor.
Anvelope sunt un alt dureri spot de energie. Cele mai multe anvelope nu sunt concepute pentru a minimiza rezistența la rulare, ceea ce înseamnă că motorul are pentru a împinge chiar mai greu pentru a muta masina. Flex perete lateral în anvelope deșeuri și mai multă energie. Și de fiecare dată când a lovit frânele, o cantitate mare de energie este disipată sub formă de căldură. Ai ghicit - mai pierderea de energie
În cele din urmă, în timp ce multe vehicule nu au forme aerodinamic, nu fiecare masina are un profil aerodinamic optim.. Dacă rezistența vânt nu pare ca o afacere mare, cred că despre cât de mult vigoare împinge înapoi pe mâna atunci când îl lipi pe fereastra de o mașină în mișcare. Acum, imaginați-vă că forța de presare pe întreaga suprafață frontală a mașinii.
Care este efectul net al tuturor acest ineficiență? Să folosim un exemplu de bază - cum despre unitatea tipic de a lucra? Tot ce trebuie pentru a realiza este în mișcare-te de un punct la altul, de-a lungul cu o servieta sau poate lunchbox. Cu toate acestea, pe unitatea acolo, te, de asemenea, de trac
