Cautati articolul ce va accelera însemna în viitor? Ce va accelera însemna în viitor?
Pe 4 iulie 2006, Bobby Cleveland, un rezident de Locust Grove, Ga., A urmat o tradiție îndelungată de a stabili un record de teren viteză la faimosul Bonneville Salt Apartamente în nord-vestul Utah. Acest peisaj straniu, batut de vanturi este patul de un lac de sare pe cale de disparitie care rivalizau dată lacul Michigan în mărime [sursa: Hallaran]. Lacul a devenit deshidratat - apa se evaporă, lăsând în urmă depozite de sare greu ambalate. Ceea ce rămâne este un vast, de culoare albă și foarte plat simplu 30.000 de acri.
Deși a fost inițial anchetate în timpul unei expediții în 1827, nu a fost până în 1914 că apartamentele a fost gazda primul test de viteză mecanizate . Daredevil Teddy Tezlaff stabilit prima înregistrare neoficial la apartamente cu o viteză de 141.73 de mile pe oră, o viteză enorm pentru o mașină în al doilea deceniu al secolului 20 [sursa: Utah Travel]. De-a lungul anilor, au fost stabilite recorduri chiar mai repede teren viteză. În 2006, recordul terenurilor de viteză pentru un motor diesel a fost stabilită la Bonneville de pilot britanic Andy Green. El cronometrat în cel 328.767 mile pe ora, doborand recordul precedent cu mai mult de 100 de mile pe ora [Sursa: AP].
Sarea apartamente au jucat, de asemenea gazda a unor mașini mai puțin convenționale, Bobby Cleveland în pofida. Când Cleveland a stabilit recordul de viteza terenurilor în iulie 2006, a fost pentru o masina de tuns gazon de echitatie. El a împins cositoare lui Snapper la o uimitoare 80.75 de mile pe oră [sursa: mașini rapide]
Cleveland nu e singur;. Bonneville Salt Flats devin un site unde oamenii nu sunt de rupere doar recorduri de viteza, dar convenții precum. Percepții despre climatice globale au trecut de la preocuparea pentru acțiune. Ca rezultat, inginerii de la universități și companii start-up, cât folosesc Bonneville ca un teren dovedesc pentru mașini de mare viteză, care rulează pe combustibili alternativi. Și se bazează pe înregistrările fiind stabilite, se pare ca nu vom avea să comerțului de viteză pentru emisiile de dioxid de carbon în reduse în viitor.
Deci, cum vom realiza nevoia noastră de viteză în viitor? Chiar mai important, ceea ce va alimenta masinile care ne va ajunge acolo unde mergem? Pe pagina următoare, căutați sub capotele unor racecars viitoare care sunt proiectate astăzi Re
[1] 