Vederea vă va avertiza atunci când sunteți pe cale de a doua departe de bara de protecție Humvee, atunci se aplică frânele ușor să te ajute. Cei mai mulți oameni nu apăsați frânele destul de greu atunci când acestea sunt încercarea de a evita un accident, destul de ciudat. Dar dacă sunteți încă nu face nimic, Subaru va aplica forța de frânare pe deplin în valoare de aproximativ 1 g
Sistemul Volvo este, de fapt doua sisteme strat una deasupra celeilalte:. City Safety pentru mai lent viteze, și sistemul de avertizare de coliziune pentru viteze mai mari. Deoarece în exemplul nostru te târăște de-a lungul pe cale de a lucra, City Safety va intra în joc. În cazul în care LIDAR (Rawr!) Crede că ești prea aproape de mașina din față și nu faci nimic despre asta, veți obține nici un avertisment. Acesta începe de frânare pentru tine, și apoi se aprinde un LED roșu în parbriz care imita o lumină de frână pentru a obține atenția dumneavoastră. Ideea este ca poate atunci veți reacționa și apăsați frâna pe cont propriu; dar dacă nu, a Volvo a ajuns.
Dacă aveți de gând un pic mai repede, al doilea sistem Volvo va ridica în cazul în care părăsește City Safety off. Peste 30 de mile pe oră (48,3 kilometri pe oră sau cam asa ceva), sistemul vă va da un avertisment, dacă sunteți în urma prea strâns. Acesta va preîncărcare, de asemenea, frânele astfel încât acestea sunt gata să vă încetinească de îndată ce vă țină seama de avertizare -. Sau să preia, dacă nu
Aceste sisteme functioneaza cel mai bine atunci când diferența dintre viteza de masina ta si masina s-ar putea lovi este mai mică de 20 de mile pe oră (32,2 kilometri pe oră). În cazul în care diferențial de viteză este mai mare decât cea, restul este de până la tine. " Daca te de zbor pe drum, vederii nu te va salva de la tine, " Sullivan a spus
Siguranța pe primul
Atât Subaru si Volvo -. Și într-adevăr orice producător vorbi cu, atâta timp cât nu este Audi masina de auto-conducere - să clarifice faptul că ace
