". Sistemul funcționează foarte simplu din punct de vedere inginerie, " a declarat Adam Kopstein, un manager de siguranță și respectarea la Volvo. " Efectuarea stația masina este ușor; avem senzorii și ABS. Trucul este de a face-vă că o face doar atunci când ar trebui sa "., Kopstein este un tip foarte amuzant, pentru că după apel acest sistem ușor și simplu, el a explicat în detaliu modul în care se realizează faptul că truc.
Fiecare producător folosește o configurare diferită, așa că vom folosi sisteme de Subaru și Volvo ca exemple de ceea ce este acolo.
Subaru vedere, nu este surprinzator, folosește două camere alb-negru care funcționează ca ochii să triangula viteza și distanța a vehiculului în fața ta. Ei montat în partea de sus a parbrizului, iar ei scana fiecare 0,1 secunde, în căutarea pentru un contrast cu fundalul și suprafețele verticale. Software-ul este programat pentru a recunoaște mai multe tipuri de imagini, cum ar fi capetele din spate ale vehiculelor, motociclete, biciclete și pietoni.
Volvo foloseste LIDAR (care nu este legat de Mashup leu-tigru știm cu toții ca Liger ) în sistemul său de City Safety. LIDAR este radar cu laser, și trimite un semnal că ping pe obiecte în fața sa pentru a determina distanta si viteza. Deoarece LIDAR funcționează cel mai bine la rază scurtă, Volvo are, de asemenea, un aparat de fotografiat montat în parbriz și radarul în bara de protecție care lucrează împreună la viteze mari, ca parte a sistemului său de avertizare de coliziune cu capacitatea de frânare complet. Radarul poate vedea mai multe sute de iarzi în fața mașinii, dar nu se poate spune ce vede. Aparatul foto preia asupra a ceea ce radar vede și poate identifica obiectul ca o problemă sau ceva pentru a ignora.
Până în prezent, acest lucru este cât de masina ta știe că există o Humvee în fața ta, și că Humvee a trântit pe frâne sale. În timp ce computerul mașinii nu unele calcule de panică, să trecem la pagina următoare.
Pericol, Will Robinson! Pericol!
Deci, acum masina ta a stabilit că ești pe cale de a lovi Humvee. Se poate simti, de asemenea, că nu faci nimic despre asta. Nu te direcție departe de bara de protecție masivă, și nu te bruiaj pe frana. E timpul pentru masina ta de a lua lucrurile în propriile mâini. Circuite. Oricare ar fi.
La sub 20 de mile pe oră (32,2 kilometri pe oră) sau cam asa ceva, cele mai multe sisteme pot ev
