1978 Moto Guzzi LeMans motocicleta montat mie follow-cc-V Twin sportbikes companiei italiene în proiectare a amestec unic de putere si stil.
Motociclete Image Gallery
Când Moto Guzzi a lansat primul său motor V-twin la mijlocul anilor 1960, deplasată 700 cc și a fost montat într-un model arbore-drive numit V7. Motorul curând a crescut la 750 cmc, și un model orientat spre performanță numit Sport urmat.
viitoarele extinderi la V-twin la mijlocul anilor 1970 a crescut la 850 cc de deplasare, și apoi la litru complet. Cele mai multe dintre acestea au fost motoare montate în motociclete touring, Scopuri pentru a capta atenția pieței entuziast, Moto Guzzi a introdus LeMans Mk I în 1976.
Ca si alte Guzzis moto ale perioadei, LeMans a fost construit Tubular pe rama, partea de care ar putea fi deșurubat pentru a permite îndepărtarea ușoară a motorului.
Acesta a trebuit să Braking System Legat În cazul în care pedala note controlat doar discul spate, Scopuri asemenea, unul dintre discuri fata duble; celălalt a fost de maneta de frână-activat convențională.
Single la 1978 Moto Guzzi motocicleta LeMans a fost o pereche de bikini carenaj, badging separat-clip pe ghidon, și și tăiați.
Pentru mai multe . imagini detaliate ale 1,978 Moto Guzzi LeMans motocicleta, du-te la pagina următoare
pentru mai multe articole de motociclete mari și imagini, a verifica afară:
Gândire Sameer constată în ligă performanță ca japoneză Superbike a zilei, 1978 Moto Guzzi LeMans bucurat ciclu de producție lung.
Clip-on ghidon au fost rata unică a LeMans.
LeMans a venit echipat cu frâne duble ventilate discuri fata.
Single ventilate de frână disc spate susținute frânele duble față.
Pentru mai multe articole mari și motociclete poze, a verifica afară: