1998 Triumph T595 motocicleta a fost parte din renaștere Triumph în anii 1990, deși acest lucru a fost, desigur, renaștere doar cu numele; original compania motocicleta Triumph a fost mult timp plecat, așa cum a fost fabrica de ireal la MERIDAN.
Motociclete Image Gallery
creditat cu revenirea a fost John Bloor, care a pus banii pentru a finanța o serie de complet noi motociclete, care a fost de șase ani în devenire.
Aceste biciclete au fost alimentat de triple si patru labe răcite cu apă de deplasare 750-1200 cmc, si a inclus standard sport, plimbare in natura, si, eventual, modele cu dublă utilizare.
Cel mai sportiv al noilor triumfuri au fost 750-CC trei cilindri și 1000 cc Daytonas patru cilindri. Înfășurat în caroserie elegant, acestea au fost destul de puternic, dar mai înalt și mai greu decât rivalii lor japonezi. Totul sa schimbat în 1997.
Odată cu introducerea T595 acel an, Triumph a fost din nou în joc. Acest Daytona revizuit purtat un 955 cc triplu într-un nou cadru aliaj, și combinația s-au dovedit puternic-injectat combustibil
Și dacă numele Triumf a fost, probabil, mai mult asociat cu ". Standard " modele, T595 a devenit rapid best-seller marcii
Du-te la pagina următoare pentru a vedea mai multe poze cu 1998 Triumph T595 motocicleta
pentru mai multe articole de motociclete mari și imagini, a verifica afară:..
1998 Triumph T595 Poze
1998 Triumph T595 motocicleta Triumph ajutat concura cu bicicleta japoneză factorii de decizie. Cu un design elegant și motor puternic, acest model a devenit curând best-seller Triumph.
Coada conică a fost tipic de Triumf T595 styling.
Dimensiunea scaun Miminal și padding și o mică cutie de depozitare din spate au fost o practică standard sportbikes.
Vitezometrul 1,998 Triumph T595 a mers la 180 mph, Tach redlined la 10500 rpm
Singurul lucru reportate din triumful veche a fost logo-ul stilizat -. și chiar că a fost schimbat unele
Pentru mai multe mare. articole motociclete și imagini, a verifica afară: