averi indiene a crescut și a căzut în timpul deceniului furtunos, dar atunci când motocicleta 1926 Indian Prince a fost construit, compania a fost pe o mare.
Motociclete Image Gallery
dorește a fi o motocicleta entry-level, Prințul a fost promovat pe sloganul ". Puteți învăța să-l plimbare în cinci minute "
Desigur, indian spera cei atras în motociclism de amabil Prințul se va întoarce pentru a cumpara o, mai scumpe indian sef, sau, poate, în curând-a-fi lansat-inline-patru modelul mai mare.
Cu 21- sale cub-inch cap forfetară greutate singur și gestionat bordură 265 de lire, prințul a făcut un prim motocicletă ideal. La fel ca cele mai multe altele din perioada, a avut un scaun cu arc montate pentru a compensa lipsa de suspensie spate.
In fata, furci stil grindă comprimat un arc elicoidal pentru a oferi o valoare nominală de călătorie de suspensie. De asemenea, comune pentru epoca a fost transmiterea trei viteze și frâna de un singur tambur montat pe roata din spate.
O serie de îmbunătățiri a marcat 1,926 ediție a Prințului.
Cele mai notabile a fost european -inspired rezervor de combustibil rotunjite care înlocuiește rezervorul în formă de pană folosit mai devreme. O șa reproiectat redus înălțimea scaunului câțiva inci, iar ghidonul au fost prelungit pentru a reduce la îndemâna lung pentru a grips.
Du-te la pagina următoare pentru a vedea mai multe poze cu 1,926 Indian Prince motocicleta.
Pentru mai mare de articole de motociclete și imagini, a verifica afară:
1926 poze Indian Prince
The Indian 1926 Prince motocicleta a avut un cadru usor, scaun mic, și ghidonul lungi, toate destinate pentru a face mai ușor pentru a merge de motociclisti prima dată.
1926 Designul a inclus un far și ghidonul prelungit.
Girder- . furci stil și o călătorie de suspensie nominală bobină comprimat cu condiția
1926 Prințul inclus o transmisie cu trei viteze, care a fost comună pentru epoca
Pentru articole de motociclete mai mari și imagini, a verifica afară:.