Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> auto >> motociclete >> modele de motociclete >> alte branduri >>

1986 Suzuki GSXR750

1986 Suzuki GSXR750 Review Răsfoiți articol 1986 Suzuki GSXR750 1986 Suzuki GSXR750

1986 Suzuki GSXR750 motocicleta a venit într-un moment în care bătălia sportbikes creștea din ce în ce mai intensă. Mașinile s-au s-au tot mai aproape de a-racers stradă legal.

Motociclete Image Gallery

Introdus pentru anul 1985, aceasta ultima intrare la Suzuki a fost destinat pentru a reflecta tehnologia învățat de la câștigarea Endurance Mondială Campionatul în 1983, cu un GSXR-fabrică preparat. Diferențe între cele două au fost minime.

motor cu patru cilindri GSXR a reprezentat de-a treia etapă într-o progresie tehnologic.

GS a sfârșitul anilor 1970 a fost un patru cilindri, cu două supape pe cilindru, GSX de la începutul anilor 1980 a avut patru supape pe cilindru, iar GSXR adăugat ulei de răcire pentru o mai bună disipare a căldurii

Putere de versiunea de 750 cc-a crescut de la 83 la GSX 100 pe GSXR -. destul de un impuls. Dar asta nu a fost doar avantajul motocicletei.

înfășurat în jurul motorului a fost un cadru din aliaj de box-secțiune care cântăresc mult mai puțin decât fostul cea de oțel tubular fiind în același timp mai rigide să boot-eze.

A ghemuit,-cal de curse cum ar fi poziția de echitatie și carenaj complet imita continuare versiunea concurenței.

În total, GSXR750 a reprezentat un salt înainte pentru Suzuki, dacă nu întreaga industrie. Și mai bine era să vină

Du-te la pagina următoare pentru a vedea mai multe poze 1986 Suzuki GSXR750 motociclete
pentru mai multe articole de motociclete mari și imagini, a verifica afară:..

  • Motociclete clasice
  • Cum Motociclete lucru
  • Alte Motociclete clasice
    1986 Suzuki GSXR750 Poze

    1986 Suzuki GSXR750 motocicleta a fost proiectat cu o poziție de echitatie-cursa ca. Motorul cu aer ulei răcit a fost complet ascuns de carenaj, dar prezența ei ar putea fi verificate de către tahometru dominantă; aceasta redlined la 11.000 rpm.
    1986 Suzuki GSXR750 ar putea ajunge viteze de până la 160 de mile pe oră. Pe stradă.
    Farurile duble rotunde de stabilire a Trend au fost stabilite într-un carenaj complet.
    În partea din spate, o, secțiune conică pătrat-off coadă a avut loc o tailight dreptunghiular.
    Pentru articolele de motociclete mai mari și imagini , a verifica afară:

  • Motociclete clasice
  • Cum Motociclete lucru
  • Alte Motociclete clasice