Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> auto >> eficiența consumului de combustibil >> tehnologie hibridă >>

Care este istoria de autoturisme hibride?

tere. Audi dezvoltă generații ulterioare ale Duo peste o mare parte din deceniul următor

1997:. Ca răspuns la o provocare de Executive Vice President Akihiro Wadi de a dezvolta vehicule mai eficiente din punct de combustibil, Toyota introduce Prius și începe comercializarea l în . Japonia

1999:. Honda introduce Insight

2000:. Toyota începe comercializarea Prius (ca model 2001) în Statele Unite ale Americii

2002: Hibrizii începe să devin destul de comune pe piață. Honda introduce Hybrid Accord. Multe masini mai multe hibride urmați în următorii câțiva ani

2004:.. Ford introduce primul SUV hibrid, Ford Escape 2005

Pe pagina următoare vom lua o privire mai atentă la prima masina hibrid, The Lohner-Porsche Elektromobil. Acest ingenios autovehicule devreme arată că eco-friendly de conducere nu este doar un concept modern.
Prima masina hibrid

Prima masina hibrid nu a fost Toyota Prius nici nu a fost inventat în anii 1990 sau anilor 2000. De fapt, aceasta datează de la începutul secolului 20. Cu toate acestea, prima mașină hibrid a fost adus în existență, din motive care vor fi familiare celor care trăiesc în secolul 21. devreme:. Motoarele cu combustie internă au fost produc prea multă poluare urat mirositoare

Prima masina hibrid a fost în parte ideea unui constructor antrenor vienez numit Jacob Lohner, care a considerat că autovehiculele care funcționează cu gaz au fost prea zgomotos și mirositor. Pentru a găsi o soluție la această problemă, Lohner a apelat la un inginer austriac pe nume Ferdinand Porsche. În 1896, când avea doar 21 de ani, Porsche a inventat motorul electric roată-hub, un motor care funcționează cu baterii, care se potrivesc de fapt în interiorul butucului de roată. Lohner Porsche a cerut să combine motoare sale în roți cu unul dintre antrenori Lohner lui. Rezultatul a fost Lohner-Porsche Elektromobil. Acest vehicul a fost prezentat pentru prima dată publicului larg la Expoziția de la Paris din 1900.

Deși inițial un vehicul pur electric, The Elektromobil curând a devenit primul hibrid istoriei. Se confruntă cu problema de a menține bateriile Elektromobil de încărcat, Porsche a adaugat un motor cu ardere internă care a fugit un generator, ceea ce face Elektromobil primul vehicul de a combina un motor electric cu un motor pe benzina. Acest hibrid-electric gaz ar putea atinge o viteza maxima de 38 mile pe oră (61.2 kilometri pe oră). Prima persoană pentru a cump

Page [1] [2] [3] [4]