Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> auto >> eficiența consumului de combustibil >> Dispozitive de economisire a combustibilului >>

Cum Low

din întreaga formație GM). Între timp, subvențiile guvernamentale încurajat agricultorii să crească porumb pentru producerea de etanol, mai degrabă decât cele alimentare. Prețurile s-au menținut mai mică decât benzina regulate datorită creditelor fiscale federale de 38 de centi pe galon. În ciuda acestor eforturi, procentul mic de oameni care luase saltul de credință în achiziționarea unui nou vehicul E85 a avut dificultăți în găsirea livrările de combustibil - statii de benzina, care vândute E85 au fost greu de găsit și situate numai în anumite regiuni (un estimat 2 la suta din benzinării). Expirarea acestor dispare porumb înseamnă că există o mulțime mai puțin stimulent pentru a face E85, și creditele fiscale care a expirat la începutul anului 2012 înseamnă prețurile sunt considerabil mai mari. Preturile sunt in special volatile pentru E85 deoarece piața depinde atât prețurilor la combustibili și a prețurilor de porumb.

Dacă hidrogen și biocombustibili pot depăși reputația lor deteriorate, ele pot avea încă un rol în viitorul ventilaŃiei de evacuare locală. Este optimist să cred că ne putem alimenta masinile noastre cu resurse regenerabile, dar cel puțin știm că nu e adevărat imposibil.
Nota autorului

E greu pentru a deduce dacă credibilitatea plug-in electrica este sporită sau diminuat cu burghezia California. Potrivit CleanTechnica, jumatate din toate VE din California sunt deținute de gospodării cu un venit peste $ 150.000 de [sursa: Shahan].

Desigur, asta nu merge departe în California ... așa am auzit. (Dar cu siguranță nu ar deranja tranzacționare în locație și stilul de viață.)

statistica într-adevăr nu vine ca o surpriză. Este logic că situația destul de unic California a fost studiat pentru acest articol, pentru că a investit statului atât de puternic în tehnologie și a infrastructurii pentru a sprijini vehiculele electrice. Acest lucru se datorează faptului că californieni sunt adopters stereotipic de noi inovații tehnologice și care sunt interesați de stereotipic preocupări ecologice. De asemenea, California, are de a împinge aceste inițiative. E imens, oamenii conduc foarte mult, iar în unele părți ale statului (aici se uită la tine, LA) aerul este murdar.

Se pare un pic ipocrit, însă, că aceste gospodării de șase cifre, probabil, kidney Nu utilizați un EV ca singura lor masina (bazat pe insinuări făcute de articolul menționat anterior sursă ... și susținută de înțelegerea mea, probabil, limi

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9]