Dacă hidrogen și biocombustibili pot depăși reputația lor deteriorate, ele pot avea încă un rol în viitorul ventilaŃiei de evacuare locală. Este optimist să cred că ne putem alimenta masinile noastre cu resurse regenerabile, dar cel puțin știm că nu e adevărat imposibil.
Nota autorului
E greu pentru a deduce dacă credibilitatea plug-in electrica este sporită sau diminuat cu burghezia California. Potrivit CleanTechnica, jumatate din toate VE din California sunt deținute de gospodării cu un venit peste $ 150.000 de [sursa: Shahan].
Desigur, asta nu merge departe în California ... așa am auzit. (Dar cu siguranță nu ar deranja tranzacționare în locație și stilul de viață.)
statistica într-adevăr nu vine ca o surpriză. Este logic că situația destul de unic California a fost studiat pentru acest articol, pentru că a investit statului atât de puternic în tehnologie și a infrastructurii pentru a sprijini vehiculele electrice. Acest lucru se datorează faptului că californieni sunt adopters stereotipic de noi inovații tehnologice și care sunt interesați de stereotipic preocupări ecologice. De asemenea, California, are de a împinge aceste inițiative. E imens, oamenii conduc foarte mult, iar în unele părți ale statului (aici se uită la tine, LA) aerul este murdar.
Se pare un pic ipocrit, însă, că aceste gospodării de șase cifre, probabil, kidney Nu utilizați un EV ca singura lor masina (bazat pe insinuări făcute de articolul menționat anterior sursă ... și susținută de înțelegerea mea, probabil, limi