Hibrizi au o serie de alte caracteristici care contribuie la reputația lor eficiente energetic. Frânare regenerativă a fost printre cele mai inovatoare dintre caracteristicile hibride timpurii, și este încă în uz. Atunci când șoferul apasă pedala de frână, motorul electric acționează ca o frână, trimite un semnal prin trenului de rulare a spune roțile pentru a încetini. Roțile au încă energie în ele, deși, astfel încât în loc de acea energie se pierde (cum ar fi prin frânare mecanice regulat) este împins înapoi prin trenul de rulare spre motor, în cazul în care este stocat până când mașina are nevoie de ea din nou, pentru accelerare. O mulțime de hibrizi, de asemenea, reduce sau elimina de combustibil pierdut la ralanti de oprirea motorului atunci când autovehiculul se oprește, și lovind-l din nou pe când șoferul lovește gazul.
Honda Insight si Toyota Prius, atât a lansat în anul 2000, au fost primii hibrizi mass-market disponibile în Statele Unite ale Americii. Ei au fost îmbrățișat de un segment mic, dar entuziast de cumpărătorii de autoturisme, pentru designul lor neortodoxe aerodinamic fel de mult ca reputația lor Pământ-friendly. Majoritatea consumatorilor, însă, au ezitat ... oprit de hatchback unghiulare înclinate, costul up-front de intrare, și sensul elegant de superioritate care păreau să învăluie hibrizii ca un nor. Acum, acestea sunt disponibile la aproape fiecare producător în aproape orice formă. Deci, cum a hibrizilor reuși în cele din urmă la farmecul maselor
două milioane de și de numărare:?? Sunt hibrizi noua normă
Consumatorul mediu, care se confruntă cu sarcina de a cumpara o masina noua sau SUV, nu are nici o motiv practic convingator nu să ia în considerare o opțiune de hib
