Pe parcursul testului, un furtun conectat la țeava de evacuare se vehiculului și colectează de evacuare al motorului. Cantitatea de carbon prezentă în ceea ce aruncat de la sistemul de evacuare se măsoară pentru a calcula cantitatea de combustibil ars. EPA susține acest lucru este mai precis decât un combustibil cu ecartament să măsoare fizic cantitatea de benzină a fi ars. Cu toate acestea, cifrele finale economia de combustibil sunt ajustate în jos, cu 10 la suta pentru oraș de conducere și 22 la sută în autostrada kilometraj, pentru a ajuta la a reflecta diferențele între ceea ce se întâmplă într-un laborator și pe un drum real.
Cât de mult face asta hibrid Ia?
După cum a fost bine mediatizat, diferența dintre economia oficială și cu experiență de combustibil poate fi chiar mai mare pentru proprietarii de vehicule pe bază de electrice hibride gaz /. Cei mai mulți experți se simt ratinguri APE pentru vehicule hibride au tendinta de a fi exagerată cu un factor de cel puțin 20 la sută. Această discrepanță poate fi mai mare în cazul în care încă un automobilist conduce în primul rând pe autostrada, unde hibrizii au tendința de a fi mai puțin eficientă decât în stop-and-go condiții de conducere oraș (în care umerii motoare electrice mai mult din efortul).
În mod ironic, rezultatele testelor de exploatare în curs de desfășurare efectuate de EPA de o duzina de masini hibride in flota proprie contrazice în mod semnificativ ratingurile lor de combustibil economiei postate. Potrivit unui raport am gasit pe un site-ul guvernului, cel mai bun flota APE ar putea aduna fost o medie cumulată de 37,7 mpg pentru Civic, 45,7 mpg pentru Insight, și 44,8 mpg pentru actuala generatie Prius-. În timp ce acest lucru este economia de combustibil cu siguranță admirabilă, este încă mult sub ale automobilelor ratinguri APE care se executa la fel de mare ca 51, 66, și 60 mpg, respectiv, pentru anii modelul testat.
De ce astfel de discrepanțe au tendința de a fi mai pronunțată pentru hibrizi? Experții spun că este pentru că bazându-economie de combustibil de cantitatea de gaze de evacuar
