Alte sisteme nu sunt la fel de dramatice în modul în care acestea afectează siguranța. In-car calculatoare da șoferilor o modalitate de a controla mai multe dispozitive din interiorul masinii. De exemplu, BMW iDrive cuprinde un buton și ecran care controlează o mare parte a sistemelor audio, de navigație și HVAC mașinii [sursa: BMW]. Este nevoie șoferul să privească departe de drum pentru o perioadă îndelungată să-l opereze. Este acum pe cele mai multe masini BMW, si producatorii auto, cum ar fi Audi și Mercedes-Benz a utiliza electronice auto similare. Pe întinde Autobahn din Germania, acesta poate fi OK pentru a lua ochii de la drum pentru a opera un calculator, dar pe drumuri mai aglomerate din SUA, ar putea prezenta o problemă de siguranță.
Aceste zile, senzori auto sunt peste tot. Un senzor cu un loc de muncă simplu, cum ar fi detectarea temperatura exterioară, astfel încât să puteți vedea pe un ecran, probabil nu va face o mulțime de daune în cazul în care nu reușește. Dar senzori auto efectua, de asemenea sarcini critice care afectează în mod direct siguranța pe drum. Un senzor poate măsura unghiul de masina să-l păstrați în treapta dreapta în timp ce accelerarea. Sau, senzori ar putea simți alunecarea roți în vreme rea, de semnalizare masina pentru a porni de control electronic al stabilității
Ca o eroare în orice sistem informatic, este posibil, dar puțin probabil, că ceva ar putea merge prost cu senzori auto. - - sau hardware-ul și software-ul conectat la ei - și cauza probleme de siguranță. Cu toate acestea, până în prezent, aceste sisteme par pentru a ajuta la, mai degrabă decât rănit. De control al stabilității este atât de bun la roll
