. O altă provocare este extinderea tramvai - cartiere care au fost odată mai populate ar putea experimenta o puseu de crestere insotite de noile nevoi în domeniul proiectării rutiere.
Cele mai multe orașe au un sistem bine stabilit de drumuri, a face modificări ample nepractic sau chiar imposibil. Este ușor de a face sugestii pentru a rezolva problemele de trafic de oras, dar implementarea solutiilor poate fi prohibitiv de costisitoare. Poate cel mai simplu mod de a face un impact asupra traficul din oraș este prin semafoare.
Semafoare sunt de obicei pe un sistem temporizat, un sistem de senzori sau o combinație a celor două. Sisteme temporizate urmeze un program set indiferent de ce trafic condiții sunt ca (deși programul în sine s-ar putea schimba pe parcursul zilei). Sisteme de senzori detectează mașini, deoarece acestea trage la intersecția, care declanseaza o schimbare în semafor. Sisteme de trafic semnale avansate de rețea la un sistem informatic de master. Un sistem bun foloseste semnale care sunt programate împreună, astfel încât fluxul de trafic rămâne cât mai constantă. Cu toate acestea, chiar și un sistem bine conceput de coordonare a traficului va reduce numai întârziere de trafic cu aproximativ 1 la sută [sursa: TTI].
Un alt mod de a controla dispersarea traficul în oraș este de a institui interdicții rândul său, și zone de auto-restricționat . Turn interdicții înseamnă că nu se poate transforma la intersecții sau puncte specifice de pe un drum, care canale de trafic în rute alternative. Zone de restricție-auto sunt domenii în care mașinile nu sunt permise deloc, de obicei, pentru a facilita traficul pietonal sau păstra un cartier istoric într-un oraș sau oraș. În Boston, de exemplu, puteți găsi Proiectul Crossing Downtown, o zonă auto-restricționat cuprinde 12 de blocuri ale orașului [sursa: TTI].
experți de trafic, cum ar fi Alistair Darling, secretarul de stat britanic pentru Comerț și Industrie , sugerează că cele mai eficiente mijloace de reducere a congestiei - atât pe autostrăzi și străzi de suprafață - este de a institui taxarea congestiei din trafic. Filozofia lui este că șoferii exactă un cost pe un drum (prin uzura-și-lacrimă și impact
