- încă de o capacitate de pe autostrada, de fapt a crescut atunci când efectuează măsurări rampa a fost introdus [sursa: TTI]. În Minnesota, Departamentul de Transport a instituit un program strict rampă-contorizare care a inclus 430 de metri la sol. Ca un experiment, Departamentul de Transport oprit de metri la sol timp de sapte saptamani, in anul 2000. In acest timp, accidente rutiere a crescut cu 26 la suta. După experimentul, Departamentul de Transport reluat de metri la sol și a văzut autostrada creștere a capacității cu 14 la sută [sursa: TTI]. Deși de măsurare rampă poate crește viteze de autostrada in timp ce scaderea accidente, de obicei nevoie de o lungă perioadă de timp pentru a pune în aplicare și necesită investigație aprofundată pentru a se asigura suprafață de trafic stradal nu este afectată ca masinile înapoi pentru a intra pe autostrada. [Sursa: AGC ale Americii]
Site-ul
Înaltă ocupare benzi de masini (HOV) - multe orașe au inclus aceste benzi pe autostrăzi. Benzi HOV sunt rezervate pentru masini cu un anumit număr de pasageri (de obicei două sau trei persoane pe masina). Conducătorii auto au un stimulent pentru carpool, reducerea numărului total de autoturisme de pe autostrada. Unele benzi HOV au exclusive în afara rampe, reducând nevoia de a fuziona cu alt trafic
Adăugarea benzi -. O abordare comună a problemelor de congestionare este de a adăuga benzi la autostrada, fie prin lărgirea drum, în scădere lățimea de benzi existente sau transformarea unui umăr sau alt spațiu într-un culoar. Aceste fel de ajustări sunt scumpe, consumatoare de timp și controversat. Mai multe studii sugerează că o creștere a lățimii unui drum crește doar volumul de autoturisme fără a aborda congestie. Alte studii spun că, în multe situații, lărgirea drumului poate reduce foarte mult congestia. In functie de cercetare extinse TTI, adăugând benzi și drumuri lărgirea funcționează numai în cazul în care capacitatea rămâne înainte de creșterea populației [sursa: TTI]. Site-ul În secțiunea următoare, ne vom uita la congestie pe străzile orașului.
Traffic Control
Cele mai multe rapoarte privind congestie se concentreze pe autostrăzi, dar străzile de suprafață pot avea propria lor parte din probleme, în special în creșterea populațiilor suburbane.
Inginerii constructori trebuie să ia mai mulți factori în considerare atunci când proiectarea de strada de suprafață. De exemplu, o intersecție prost proiectat poate fi incomod sa
