Căutați articol 1974 Corvette 1974 Corvette
1974 Corvette a fost parte dintr-un an sumbru pentru automobiliștii din amatorii de general și auto, în special. Acesta a fost anul în care Organizația Țărilor Exportatoare de Petrol (OPEC), în Orientul Mijlociu oprit conductele sale și a atins pe o criza de energie la nivel mondial. Prețurilor la gaze au crescut ca provizii diminuarea avut automobiliștii așteaptă la cozi lungi la pompe; unele zone chiar a trebuit să recurgă la rationalizarea. Dintr-o data, masini mari, grele, și de combustibil sete părea în pas cu vremurile. Din fericire, embargo asupra petrolului nu a durat mult, deși efectele sale continuă să fie simțit în această zi.
Deși din 1974 Corvette a fost mult mai puțin de foc decât fusese, vânzările păstrat alpinism înapoi spre '69 înregistrare, în acest an în valoare totală de 37,502.
Furnizarea de identificare instant pentru 1974 Corvette a fost un nou corp de culoare, tratament spate făcut pentru a se conforma cu un nou standard spate-impact de cinci mph. Învelite în uretan ca revizuirea fata-spoiler de anul trecut, noul ansamblu a conferit un aspect mai neted, mai integrate, și cu toate că conice jos în loc de sus, cum ar fi coada anterior Kammtype, nu părea să dăuneze aerodinamica. Barei de protecție a fost o afacere din două piese, cu o cusătură vizibilă în mijlocul capacului de plastic; o unitate dintr-o bucata fără sudură ar fi înlocuit de 1975 Corvette pe.
În multe feluri, 1974 a fost sfârșitul unei ere pentru Corvette. Motoare, de exemplu, s-ar fi reglate de acum înainte pentru a rula numai pe gaz fără plumb - ajutat de comutator cu ridicata industriei la convertoare catalitice pentru 1975. eșapament duble originale ar da drumul la colectoare separate, dirijate la un convertor catalitic singur, apoi la tuburi separate și fulare. Ce e mai mult, acest lucru a fost, de asemenea, ultimul an pentru Corvette Big-bloc V-8
În altă parte, a fost aceeași poveste veche:. Schimbări detaliu, cel mai mult pentru mai bine. Preferința în creștere a pieței pentru performanță transmisii automate a dat un M40 solide Turbo-Hydra-Matic desemnat. Curele de umar, un dispozitiv de la 1,971 Corvette, au fost combinate cu centuri de siguranță abdominale într-un singur trei puncte ham, și configurarea inerție-rolă a fost schimbat oarecum. Oglinda retrovizoare a devenit mai larg; Eficiența radiator îmbunătățit; comutatorul de alarmă anti-efracție a fost
[1] 