Căutați articol 1970 Corvette 1970 Corvette
O grevă UAW forțat o prelungire de două luni din 1969 productia, care a dat Chevy timpul necesar pentru a face un Corvette 1970 construit-o mai bună, și a fost, fără îndoială, un factor în volum record 1969 de. Dar, de asemenea, greva delayedthe 1970 de la a ajunge showroom-uri ofertele până în februarie, care a împins Corvettesales la cel mai jos punct, întrucât 1962 -. La doar 17,316 de unități
Vânzările totale de 1970 Corvette au scăzut la cel mai jos punct din 1962, reflectând o producție start-up întârziată până în ianuarie 1970.
schimbări cosmetice pentru prescurtată 1970 modelul anului wereslight. Lateralelor automobilului extrem tuck-Under sa dovedit a fi sensibile la stonedamage, astfel Chevy ars porțiunile pupa de fiecare deschidere roți, care helpedsomewhat. Grila a variat de la bare orizontale la un model eggcrate amendă. (Thereal prize de aer radiator, sloturi originale Duntov, au fost pe car'sunderside.) La eggcrate asemenea, a apărut pe aripile din față, în loc de patru theprevious " " branhii.; Lămpile de staționare față trecut de la mici, roundunits la dreptunghiulară program cu lentile clare și becuri chihlimbar. Prizele dualexhaust asemenea mutat de la rotund la rectangulară.
În interiorul cabinei, scaunele au fost remodelate pentru o mai bună lateralsupport, mai înălțime, și un acces mai ușor la portbagaj. Curele de umăr, stillseparate de centuri de siguranță abdominale, a primit role de depozitare inerție, punând astfel capăt dezordine somecockpit. Un pachet personalizat tapiterie redutabil a fost adăugată la optionslist care a oferit full mocheta cut-gramada si lemn fals tăiați pe anddoors consolă.
guri spate punte eliminat necesitatea de guri de aerisire de usi din 1970 Corvette.
Motoare au fost din nou de știri principal Corvette pentru 1970. LT1was acum cu adevărat disponibile, deși la un hefty $ 447,50. 350S Lesser returnedunchanged. Puternic L88 și ZL1 nu au fost oferite chiar teoretic, thoughChevy continuat să vândă motoare Can-Am echipelor bona fide. În schimb, big-blockbuyers luat un 427 mîngîie la un plin de 4.00 inci și 454 cid. Două enumerate versionswere, unul real, celălalt nu. Foștii RPO LS5, hydrauliclifters, oferite, 10,25: 1 compresie, cu un singur carb patru baril, 390 CP la 4800 rpm, Anda masive 500 de lire sterline-picioare de cuplu. Listat dar niciodată oficial vândute fost RPOLS7, cu ca
[1] 