Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> auto >> modele de autoturisme >> masini sport >> Corveta și alți producători >> 1990 >>

1997 Corvette

t un aluminumtube, care a fugit printr-un tunel închis, care a format un sasiu suficient backbonestrong pentru a reduce incarcatura structurale pe șine cadru exterior.

Aflați mai multe despre alte Corvette în această generație:
1,997 Corvette1998 Corvette Corvette 1999 2000 Corvette 2001 Corvette 2002 Corvette2003 Corvette2004 Corvette

Căutați mai multe informații cu privire la Corvette si alte masini? Vezi: Site-ul

  • Corvette:. Aflați mai multe despre istoria din spatele fiecărui an de model și a vedea fotografii Corvette
  • Corvette Specificatii: Ia-cheie totaluri caietul de sarcini, tipurile de motoare și de transport, prețurile, și de producție.
  • Corvette Museum: Muzeul National de Corvette atrage iubitorii de Corvette din toate colturile lumii. Aflați mai multe despre muzeul
  • Corvette Imagini:.. Găsiți poze cu cele mai tari Corvette clasic și curent ani
  • Muscle Cars: Obțineți informații pe mai mult de 100 de plimbari dur-tip.
  • Ghid de consum Corvette Comentarii: Având în vedere o achiziție Corvette? Vezi ce Ghidul Consumatorului are de spus. Site-ul 1,997 Corvette proiectare Caracteristici

    aspect șasiu designand sistem de propulsie din 1997 Corvette C5 au fost raspunsurile viclean pentru a apela clienților pentru friendlyhandling, spațiul generos, și soliditate. Deplasarea transmiterea spre spate axlecreated o distribuție aproape ideale greutate 51/49 la suta pentru roadmanners mai echilibrate. De asemenea, a eliminat cea mai mare parte în spatele motorului, astfel încât pentru picioare au existat tuneluri-ciupit longertoe; partea șoferului a fost chiar suficient de larg pentru a se potrivi aproper pedala mort

    scriitori auto și cumpărători deopotrivă considerate din 1997 Corvette C5 primul Corvette, care ar putea fi cu adevărat numit ".. lume-beater "

    Insteadof 28 piese sudate, cum ar fi anii C4, șine cadru noul modelului au fost tuburi din oțel seamlessone piese care au fost " umflate " în formă de presiune byhydraulic. Ele sunt definite un nou șasiu perimetru-cadru, care a fost vastlystronger decât orice structură Corvette anterioare. Legându-l împreună a fost o chassisfloor de folii de plastic compozite din lemn de balsa mărginesc Ecuador. Balsa provedlighter decât umplutură sintetice și o mai bună absorbție a zgomotului la și vibration.Mounting rezervorul de combustibil în fața punții spate în loc de spatele ei sporită thecar

    Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7]