1997 Corvette lăudat un nou aspect interior, încă cu motivul glugă dublă, care a furnizat mai mult confort.
dual-Cove dashboardupdated clasic 1963-1967 proiectarea și a venit plin cu un pasager de grabhandle. Instrumente full-analog înlocuiește fostul matrice model'sdigital /analog des criticat, cu indicatoare circulare marcate cu iluminat ultraviolet " zi Glo " vopsea și a stabilit pe planuri diferite pentru o perioadă de trei-dimensionaleffect. Tampoane moi la atingere înlocuiește comutație plastic ieftin de-a lungul thecompartment. Frâna de parcare a fost activat de către un propriu arminstead consola centrala de pârghie incomod plasat în partea stângă a scaunului șoferului, anddrilled frana si ambreiaj pedale din aluminiu turnat lustruita ambianta sportiv.
1997 Corvette prezentat o mai sofisticat nou din aluminiu 350-cid LS1 V-8, care a trimis 345 CP la un standard cu sase trepte cutie de viteze manuala montat în spate, un alt Corvette prima.
Powerfor C5 a venit de la un redesign curat-foaie din tijei mici bloc V-8.Called LS1, a livrat 345 CP la 5600 rpm și 350 lb-ft de cuplu at4,400 rpm. Deplasare rotunjit la un familiar 5,7 litri, dar blocul wasrendered din aluminiu, nu de fier, și a fost de un Stouter, combustibil design.Premium adânc fusta a fost recomandată și ulei sintetic a fost umplut la factory.Fitting LS1 sub anii C5 nou coborât capota necesară o tigaie ulei thatwas greu mai groase decât o servietă, dar a oferit capacitatea de a furniza și theability lubrifiant în timpul chiar și cele mai extreme viraje îmbrăcat maneuvers.Fully, The LS1 cântărite 45 de lire sterline mai puțin decât motorul LT4 înlocuit crescut.
Asbefore, V-8 a folosit o transmisie automată cu patru trepte ca standardgearbox sa. O versiune revizuită a Borg-Warner-șase trepte manuală remainedoptional la o suplimentare de $ 815, și din nou, a venit cu o unealtă de selecție prim-to-fourthComputer-asistata skip schimbator. În ciuda legăturii mai complex, efortul schimbare thetransmission și simt au fost similare cu cele ale C4.
Așa-numitele " drive-by-wire " Tehnologia cu condiția modulare a clapetei de accelerație precisă andintegrated sisteme Cruise și tracțiune de control, acesta din urmă a pierdut pedalfeedback în procesul. Corelarea motorul si transmisia a fos
