Dar o nouă generație de un clasic Autoturismul nu poate ofensa puristii, chiar și atunci când așteptările aceste mor-tare fani "sunt total nerealiste și poate chiar un deceniu sau două în spatele ori. Un fan pe tot parcursul vieții ar putea fi oprit de o caracteristică ca locuri climatizate; Cu toate acestea, s-ar putea un potential client care a folosit pentru autoturisme de import bine dotate nici măcar în considerare cumpărarea un Mustang fără ele. Ia opțiunile trenul de rulare menționate mai sus ar fi un alt exemplu. În timp ce Ford inteles mândru de motopropulsor sale EcoBoost, inginerii știu că nu va apela într-adevăr la oameni care au amintiri plăcute ale Mustang de altădată. Deci, în timp ce EcoBoost cu patru ticălosul a primit o mentiune (și poate lucra de fapt pentru a atrage un segment specific de noi cumparatori de masini), atunci când a venit timpul să vorbim motoare, Ford a preferat să se concentreze pe tradițională V-6 și V-8 . Și ei au menționat, de asemenea, modul în care noua tehnologie masina ar spori experiența de conducere, mai degrabă decât distrage atenția de la ea.
mașini de pre-producție prezentate în timpul lansării recomandate controale pentru șofer pentru a regla de control al stabilității, modul și direcție de conducere. Modurile de conducere specifice sunt tăcut pentru acum; deși Ford a spus că va fi un mod de performanță, precum și un mod de condiții meteorologice nefavorabile. Selectarea diferite moduri de conducere pentru a se potrivi condițiilor va ajusta raspunsul acceleratiei masinii, direcție controlul greutății și stabilitatea. Aceste setări vor fi mult mai ușor de controlat în modelul 2015 decât în mașină actuală, în cazul în care numai setarea șoferul poate regla este ascuns într-un meniu și nu este ușor accesibil timp ce de fapt de conducere. Alte caracteristici noi cu privire la 2,015 Mustang includ o aplicatie Track pentru statistici, cum ar fi ori sfert de mile, și accesul la sisteme care pot fi ajustate de către conducătorul auto, cum ar fi de control al stabilității, de direcție și raspunsul pedalei de acceleratie. Mașini de pre-producție au fost, de asemenea, echipate cu sistem de informații MyTouch Ford, care a făcut runde de pe mai multe vehicule Ford din toate punctele de preț, dar a avut încă să apară într-o Musta
