1,953 Chevrolet Bel Air 240
1,953 Chevrolet Bel Air 240 a crescut pentru a face față provocării pe care o reprezintă gusturile în schimbare ale cumpărătorilor auto americane. Ofmere În schimb transport, din ce în ce familiile bogate reclamantei masini care reflectedtheir un stil de viata de lux.
1953 Chevrolet Bel Air piață proveda vânzări a existat pentru o masina uplevel la prețuri mici.
Ca locuitorii orașului gravitat de la înghesuite case fermă apartmentsto în suburbii în creștere, un vehicul dezbrăcat-jos seemedincreasingly din loc.
Likeseveral alte auto americane, Chevrolet a avut un răspuns pentru aceste socialshifts. Bel Air - care a fost anterior oferită doar ca un coupe hardtop - nowbecame patru model de serie complet top-line, ușor de identificat prin sulițele lor tonifiat-uniquetwo pe aripile din spate.
În plus față de hardtop cu doua usi, nowcalled un sport Coupe, seria a inclus o decapotabilă și cu două și patru-doorsedans. De ce să cumpărați un sedan-preț mai mic, clienții se pare întrebat, atunci când o BelAir comandat doar 113 $ mai mult decat sa-Ten echivalent cu două, și doar 204 $ morethan un spartan One-Fifty.
ASport Coupe și Cabrio au fost, de asemenea, incluse în cele două-Ten gama, butneither stilul caroseriei va dura dincolo de acest an, în formă mid-range. La fel ca colegii-itsless costisitoare, Bel Airs a avut un tablou de bord nou curat, dar a purtat mai generos trimand Chrome grele.
Noi spătarele scaunelor centru ori execută o lovitură în față de centru, care permite mai mult spațiu pentru intrarea și ieșirea pe scaunul din față. Biela-manivela-typeregulators, similare cu cele care laminate ferestre sus și în jos, operat acum thefront ventipanes
Chevroletasserted că Bel Air a stat ". Într-o clasă toată propriu, " și clienții plentyof de acor
