Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> auto >> modele de autoturisme >> masini de lux >>

Cum SLR Mercedes Works

spate. Spate rama auxiliară este realizat din aluminiu. Tuburi și buzunare realizate din fibră de carbon în cadrul se bazează pe modele de siguranță din eforturile F1 McLaren, și de a absorbi de patru ori mai multă energie ca de oțel în cazul unui impact.

Styling pe SLR este definit în continuare prin fantele de ventilație mari în organism chiar în spatele anvelopelor din față, și antetele de evacuare sidepipe de mai jos. Acesta păstrează Mercedes familiare uite, cu o insignă mare și twin-lampă eliptice faruri bi-xenon. Panourile caroseriei sunt fabricate din fibra de carbon plastic armat.

În continuare, să ia un loc într-un SLR.
Manuel Fangio a luat de Juan victorie cursa într-o 300 SLR de la 1955 suedez Grand Prix.
curtoazie Foto Daimler Chrysler
interiorul SLR

Multe supercar zgârciți la confort creatura, iar unele dintre ele nici măcar nu au mocheta interior. Dar Mercedes SLR a vrut să fie un fel de hibrid - un puternic masina, rapid care este, de asemenea, confortabil pentru conducerea în oraș. Deci scaune electrice, geamuri electrice, inchidere centralizata si sunt incluse. Aer condiționat și un șapte difuzoare sistem de sunet Bose de top-raft adauga la luxul și există, de asemenea un sistem de navigație

Fibra de carbon scaune sunt acoperite în ". Silver Arrow " piele roșie. Șase airbag șofer și pasager proteja cât de impact în opt direcții. Întreruperi controlează frâna de aer și transmiterea sunt montate pe o consolă, în mijlocul tabloului de bord, în timp ce schimbare switch-uri degetul mare sunt situate pe volan. Masina este pornit cu un buton flip-top acoperit pe maneta schimbătorului.
SLR sport un volan multifuncțional cu F1 stil butoane manuale pentru schimbarea vitezelor.
Curtoazie Foto Daimler Chrysler

Jay Leno ( colector auto și proprietarul mândru de un SLR) a rezumat combinația de performanță și confort caracteristici într-o coloană recent 4Car: " Un minut puteti fi ruperea prin dealuri, chestii huligan. În minutul următor puteți lua soția în el, îl puteți parca. Cred că Mercedes-McLaren este compromisul perfect între mașină rutier și racer " [ref].

Pe de altă parte, s-ar putea simți puriști auto care confortul SLR de diminueaza viteza si manevrabilitate. La urma urmei, de ce a construi o masina de 600 de cai putere și apoi se cântărește în jos cu locuri de putere? Sau, așa cum se Leno, " pus, am încă să joace un CD în ea; Anii SLR

Page [1] [2] [3] [4]