9. Mit: Baterii va costa 15.000 $ înlocuiască, după doar câțiva ani
FAPT: Bateria este cele mai scumpe parte a unui plug-in, dar costurile vor scădea odată cu creșterea producției și a industriei auto este de așteptat să fie de cumpărare până la 25 miliarde $ în baterii avansate anual până în 2015. Unele producătorii de automobile de gând să închirieze bateriile, astfel încât înlocuirea nu va fi o problemă. Chevy Volt PHEV va avea o baterie garanție de 10 ani, care ar acoperi înlocuirea bateriei
10. MIT:. Nu este suficient de litiu din lume pentru a face toate noile baterii
FAPT: Chiar și în un scenariu cel mai rău caz de reciclare a bateriilor la zero, de vânzare EV agresive, nu noi metode de exploatare sau site-uri, magazine existente litiu vor fi suficiente pentru producția de EV proiectate pentru următorii 75 de ani. Vezi o analiză la PlugInAmerica.org. De asemenea, litiu provine din mai multe țări (24 la suta se găsește în Statele Unite), așa că am câștigat Nu va fi dependent de orice o regiune la nivel mondial
11. Mit:?. Baterii cu litiu sunt periculoase și pot exploda
FAPT: Printre multe tipuri de baterii litiu-ion, baterii litiu-cobalt găsite în electronice de consum poate prezenta un risc de incendiu, în anumite circumstanțe. Aceste riscuri pot fi atenuate prin utilizarea sistemelor de management al avansate de-baterie si design atent care previne fuga termice. Cele mai multe plug-in factorii de decizie de vehicule sunt de lucru cu alte tipuri de baterii (cum ar fi litiu-fier-fosfat și litiu-mangan), care au avantaje de siguranță inerente și să ofere mai mulți ani de serviciu
12. Mit:. Cei mai mulți dintre noi va fi în continuare de conducere autoturisme de gaze prin 2050
FAPT: Mai mulți factori incontestabile sunt de conducere trecerea de la benzină la plug-in vehicule: mereu securizare standarde economia de combustibil federale și capace d
