FAPT: Cel mai de încărcare se va face la domiciliu, astfel încât o infrastructură de încărcare publice nu este o condiție prealabilă. Totuși, o infrastructură robustă va ajuta, în special pentru locuitorii apartament și cele de conducere în mod regulat pe distanțe lungi. Dar cel puțin șapte companii sunt concurente pentru a domina piața stație publică de încărcare și un grup de comerț reprezentând utilități electrice națiunii sa angajat să " agresiv " crearea infrastructurii pentru a sprijini " comercializarea pe scară largă și implementarea " de plug-in-uri
5. MIT:. Grila se va prăbuși dacă milioane de plug-in-uri de încărcare
simultan
FACT: Off-vârf producția de electricitate și capacității de transport ar putea alimenta în comută de zi cu zi de 73 la suta la suta de toate automobile, camioane ușoare, SUV-uri si camionete de pe drum astăzi dacă erau PHEV, un studiu din 2007 de Pacific Northwest National Laboratory găsit. De asemenea, utilitati sunt modernizarea unor sisteme locale de distribuție pentru a se potrivi plug-inuri, la fel cum o fac atunci când locuitorii adăuga mai multe aparate de aer conditionat si televizoare. Plug-in-uri, care pot fi considerate ca dispozitive de stocare a energiei pe roți, pot beneficia de fapt grila, ceea ce face ca energiile verzi de energie solară și eoliană și mai viabilă
6. Mit:. Substantele chimice din baterie sunt proaste pentru mediu și poate? T fi reciclate
FACT: Nouazeci si noua la suta de baterii în mașini convenționale sunt reciclate, în conformitate cu US Environmental Protection Agency. Metalele în baterii noi sunt mai valoroase și programe de reciclare sunt deja în curs de dezvoltare pentru a le. Utilitati de gând să folosiți baterii pentru stocarea energiei odată ce nu mai sunt viabile într-un vehicul
7. Mit:. VE ia prea mult timp pentru a încărca
FAPT: Locul cel mai convenabil și timp pentru a încărca este la domiciliu în timp ce dormi. Chiar folosind cel mai lent priza de 120 V, masina poate fi lasat pentru a încărca peste noapte, producând aproximativ 40 de mile de gama. Cele mai multe noi BEV și PHEV se va încărca de la puncte de vânzare de 240 de volți care oferă dublu sau triplu taxa în aceeași cantitate de timp. Stații de încărcare care reduce timpul de încărcare și mai mult au început să apară
8. Mit:. Plug-in-uri sunt prea scumpe pentru penetrarea pe piață
FAPT: Noile tehnologii sunt de
