Renunțarea la unele caracteristici de asemenea, face un vehicul mai ușor, și un design mai ușoare contribuie la o mai bună economie de combustibil decât microbuze si SUV-uri full-size. Si din moment ce concurența de crossover este atât de acerbă, auto sunt de lucru pentru a câștiga puncte fanfaronadă acolo unde este posibil. Economia de combustibil este îmbunătățirea peste segment, dar încă nu este mult să se laude ... cel puțin, în comparație cu sedan de familie mai mici. Pentru proprietarii de SUV-uri tradiționale, deși, costuri mai mici de gaze aduce o oarecare ușurare.
Și în timp ce ratingurile economia de combustibil unele Crossovere au mediocre, altele sunt cu adevărat o realizare. Modelul de bază Toyota RAV-4, un motor cu patru cilindri, cu fata-wheel-drive, realizează evaluări EPA de 22 mpg în oraș și 28 mpg autostrada. Optarea pentru sacrificiile sistem de patru-wheel-drive doar 1 mpg.
Toyota Highlander Hybrid lui trenul de rulare colegii un V6 pe benzina cu un motor electric, care este procedura destul de standard pentru hibrizi. Hybrid Highlander iese, deși, pentru că producția combinată a celor două motoare este de 280 de cai putere, care realizează o combinație (oraș și autostrada) Evaluarea EPA de 28 mile pe galon (11,9 kilometri pe litru). Această putere și eficiență vine la un cost, totuși. Pret de baza Highlander Hybrid este aproape de doua ori ca a crossover entry-level. Alti producatori sunt aruncat opțiuni de motoare hibride în amestec, deși
Păstrați lectură pentru a descoperi alte motive crossover sunt în valoare de vedere
3:.. Competitiv pret
Având în vedere că prețurile de bază sunt atât de competitive peste segmentul, cumpărătorii au o mulțime să ia în considerare. Aproape fiecare model de bază începe între $ 20.000 21.000; doar o mână sunt considerabil mai mar
