Căutați articol Au încercat auto de vehicule crossover de în trecut? Au încercat auto de vehicule crossover de în trecut?
vehicule utilitare Crossover sport sunt printre cele mai tari vehicule de vânzare de pe piață astăzi, și pe bună dreptate. Ele oferă garda la sol și roominess de un SUV tradițional, și de multe ori au o calitate mai bună plimbare și o economie de combustibil superioare.
Se numesc crossover, deoarece acestea sunt, de obicei, construit pe masina (sau auto-ca) platforme , nu platforme camioane - cred că de ei ca break sau hatchback înalte. Aceste atribute s-au dovedit foarte populare cu cumpărătorii. Crossover a reprezentat aproape un sfert din toate vânzările de vehicule în 2010 [sursa: Koba].
Dar în timp ce crossover au devenit lideri de vânzări destul de recent, vehiculele în sine nu sunt o idee cu totul nouă. Nu e nici o definiție cu adevărat strictă a un crossover, atât de mulți două roți și patru-wheel-drive de vagoane și SUV-uri timpurii pot potrivi în această categorie. (Pentru cei care doresc să se tehnice, aproape toate crossover folosi construcție unibody, în timp ce SUV-uri pe bază de camion-sunt construite cu construcție corp-la-cadru.)
Se poate argumenta că, primul crossover-se întoarce la doar după primul război mondial II, atunci când compania care va deveni Jeep, Willys Overland Motors-, a lansat un vehicul numit Jeepster. Jeepster a fost un coupe decapotabil cu două roți-drive, care a fost proiectat pentru a face apel la oameni care ar putea fi oprit de calitățile utilitare de alte vehicule Jeep. Vehiculul masina ca nu vinde atat de bine, și a fost întrerupt după trei ani [Sursa: american Jeepster Club].
Un alt Jeep, care ar putea fi considerat un crossover a fost dur și popular Jeep Wagoneer, care a prezentat un corp stație-wagon varful unui patru roți-drive Jeep șasiu. Mașina a fost făcută pentru aproape 30 de ani.
Sar peste înainte de 1980, putem găsi un precursor mai direct la SUV-uri de crossover de astăzi din AMC Eagle. Imaginați-vă un vagon tipic stație 80 de ani cu anvelope uriașe și clearance-ul mare la sol și aveți Eagle pe scurt. Dar, de asemenea, lăudat all-wheel-drive, care a permis vagonul de a merge oriunde și mâner aproape orice vreme [sursa: AOL Autos]. Cu toate acestea, timpul de nu a fost potrivit pentru acele tipuri de vehicule -. Încă
Acesta a fost 1990 care au făcut cu adevărat SUV
[1] 