de lucru a început în primăvara anului 1988, cu angajarea celor patru elevi - Brad Baldonado, Chris Gamble, Warren Manser, si Ricky Hsu -. care a dedicat perioada lor vacanță de vară la crearea unui vehicul
Elevii au fost având în vedere o multime de libertatea de a decide cu privire la tipul de vehicul au vrut, cât de mare ar putea fi, și tema de proiectare. Doar un singur scop tangibil sa sugerat: ca aceasta să fie " fun flexibil, tineresc, interesant și pur și simplu "
Ford a dorit să vadă un vehicul care ar putea apela la un spectru larg de drivere tineri și entry-level. , nu doar la un grup concentrat strict. Ca și toți cei implicați în industria auto, Ford valori piata de tineret.
putere petrecerea sub-25 mulțimii și loialitatea față de marcă nevalorificat nu poate fi ignorat. Toată lumea vrea să atragă acel segment al pieței, dar nu toată lumea pare să știe ce s-ar putea face apel cel mai mult. Splash, a fost un singur răspuns posibil.
Pentru a afla cum directori Ford a trecut de la dorința un vehicul care ar fi recurs la-sub 25 de ani demografice pentru construirea de fapt o, du-te la pagina următoare.
Pentru mai multe detalii pe conceptul mașini și modelele de producție care le prognoza, a verifica afară:
1988 Ford Splash Concept Dezvoltare auto
Procesul de dezvoltare concept car Ford Splash ajuns la afaceri în luna septembrie 1988, cu construcție a prototipului. Acest lucru a fost un efort comun de Ford și Autodynamics Corporation of America.
Autodynamics, o firmă de inginerie prototip situat în Detroit, a lucrat la alte vehicule conceptul Ford. De asemenea asistarea în procesul de dezvoltare au fost mai mulți furnizori regulate pentru a Imperiului Ford, inclusiv Goodyear și Kelsey Hayes-.
Deși creat cu speranța că aceasta ar putea deveni un vehicul complet operațional, cu tractiune integrala, Splash că vizitat spectacolele auto în 1989 efectuate nici un motor, la toate. Doar un organism pe roți, care a trebuit să fi rulat în zona de afișare.
