© 2007.
Unul dintre acestea, numit X-161 (prototip experimental 161 de primăvară) a fost o derivare cu patru usi cu motorul Hornet; livrat bine dacă nu orbitoare de performanță. Retrospectiv este ieftin, dar mulți cred acum că ar fi trebuit să Hudson lansat X-161 în loc de Jet în 1953 -. Care ar fi vândut mult mai bine decât a făcut Jet
Roy Chapin rezumă Hudson Italia și X-161 proiect în acest fel: " Desigur, astăzi este datat - dar este încă un exercițiu teribil în design auto. Din nou, problema a fost la fel cu celelalte Hudsons. A fost o masina foarte costisitoare de a face și nu a putut comanda pretul trebuia pentru a obține pentru ea - împreună cu faptul că decizia a fost luată pentru a pune nimic, dar un motor cu sase cilindri in IT ".
Păstrați lectură pentru a afla mai multe despre specificațiile 1954-1955 Hudson Italia
Pentru mai multe informații pe masini, a se vedea:.
1954 - 1955 Hudson Italia a avut o mulțime merge pentru ea - designul inteligent, elegant, o etichetă sport-car, și, desigur, inspirație italiană. . Check out 1954-1955 specificațiile Hudson Italia de mai jos,
Specificații
Motorul: sidevalve I-6, 202.0 Cid (3,00 × 4,75), 106 CP; 114 CP opțional
Transmisie: 3 viteze manual
Suspensie, față: independent, arcuri elicoidale, șocuri tub
Suspensie, spate: osie live, arcuri lamelare, șocuri tub
Frane: fata /spate tobe
Ampatament (in.): 105.0
Greutate (lbs): 2710
Viteza maxima (mph): 90
0-60 mph (sec): 14.0 - 15.0
Pentru mai multe informatii pe masini, a se vedea:
