1954

Este posibil ca aspectul cel mai vandabil din 1954-1955 Hudson Italia a fost că a fost, desigur, italiană - un lucru bun pentru a fi în acele zile de fascinație, cu Pinin Farina și a lui . ilk

Construit din tabla de aluminiu de Carrozzeria Touring, The Italia a luat forma în care este fiul Ed Bariț lui amintit ca " o operațiune gaura-in-the-perete pe o stradă laterală îngustă Torino, cu un fel de linie de producție snaking printr-o serie de clădiri dărăpănate vechi "., Acum, că e italian!

anunțat în luna august 1953, prototipul Hudson Italia turneu spectacole auto si dealeri si a primit o primire călduroasă de-a lungul drum. Cu excepția stopurilor sale truc, construit în seturi triple de țevi de eșapament manechin externe, și " călugăriță " spoiler fata, a fost un design bun, curat, bristling cu caracteristici interesante:.,, neașteptat, și, spre deosebire de orice altceva de pe piata

Hudson a comandat o centrare de 25 " inspirate de aeronave ezoteric; productie " Hudson Italias și le la pretul de $ 4.350. La acest pret (o 1,954 Cadillac a început de la $ 3,838), entuziasmul inițial diminuat, iar surse din fabrică susțin că s-au primit doar 19 de comenzi. Unii colecționari Hudson spun acest lucru a fost de fapt o cifră pentru livrări inițiale, deoarece mulți cumpărători potențiali încercat să ordone Italias la Rime și au fost întoarse de dealeri, care au crezut de ea ca un vis-o off țeavă.

Mare Prețul combinat cu performanta destul de fragil (în ciuda corpului de aluminiu, se cântărește peste 2.700 de lire sterline) pentru a împiedica grav atac Hudson Italia lui. Dar Hudson nu a pus multă încredere în ea ca o armă de vanzari; scopul său real a fost de a acționa ca un produs avans pentru viitoarele autoturisme Hudson.
1954-1955 Hudson Italia prezentat primul sistem de

Page [1] [2] [3]