După 1960 Ford Ranchero nu a fost de mult de un hit.
Bviub
sta bine o îmbunătățit economiei și styling mai bun gust, producție Ranchero revenit la 14,169 unitati pentru 1959, în ciuda El Camino. Anul a fost de asemenea semnificativ, deoarece aceasta ar fi ultimul an al full-size Ranchero. În Australia, modelele 1956 au continuat prin 1958, și 1959, care au fost vadul comercializate acolo timp de trei ani, nu sa dovedit deloc populare. Pentru 1960, a fost redus Ranchero și absorbit în linia Falcon. A fost un succes imediat - atât în SUA și în Australia, unde a fost ușor modificat și încă numit Utility. Ranchero rămas un Falcon, Fairlane, sau Torino pentru tot restul vieții sale. Dar, după mai mult de 20 de ani de producție, în cele din urmă a căzut victimă Ranchero la popularitatea tot mai mare de import mici și de transport interne cu tapiterie de lux - să nu mai vorbim comutatorul Ford la față - conduce platforme auto. 1957 Rancheros sunt colectionari de proastă azi, dar nu sunt un produs fierbinte. Cele 1958s și 1959s sunt un pic iffy, dar în valoare de cumpărare pentru combinarea lor de valoare de utilitate si design Fifties bun.
Australienii au avut o idee castigatoare tot timpul.
Pentru mai multe informații despre masini, vezi: Site-ul
