1940

dat definiție la partea din spate a masinii, pentru prima dată. Ei au făcut partea din spate la fel de interesant ca și fata, și a stabilit un-styling Cadillac marca de lungă durată ".

Tailfins au fost încoronarea de maestru 1,948 proiectare Cadillac, care a fost executat de o echipa mica de lucru sub Hershey la ferma într-o suburbie din Detroit. Tradiționale grila Cadillac a devenit mai agresiv prin eggcrates mai mari, completate de o capota mai-bine proporționat. Acoperiș și fenderlines au fost curvaceously frumoase din orice unghi

În interiorul a fost un nou tablou de bord dominat de un imens ". Drum " indicatoare de locuințe și de control. Aceasta a durat doar un an, cu toate acestea, așa cum a fost complexă și costisitoare pentru a produce. Anii 49s folosit un consiliu de instrument de simplu ca a repetat forma grila, o temă care ar persista în următorii opt ani.

Modele, stiluri de caroserie si ampatamente stat pat pentru '48, deși nu ar fi 75s Series obține propria lor redesign până model an 1950 (producție scăzută împiedicat de rambursare anticipată stampile lor antebelice).

După ani de cercetare si dezvoltare, Cadillac a introdus două schimbări dramatice în 1949. Vom discuta aceste următoare.
Pentru informații suplimentare despre Cadillac, a se vedea:

Cadillac: Aflați istoria de masina de lux premier Americii, de la 1930 la modele clasice de astăzi cele mai noi Cadillac

Comentarii Ghid de consum de automobile noi și prețuri.: testare rutier rezultate, fotografii, specificațiile și prețurile pentru 2007 Cadillac și sute de alte noi autoturisme, camioane, microbuze, SUV-uri si

1930-1939 Cadillac: Cadillac. afirmă lider de lux, cu magnific V-16 V și -12 modele care au fost printre cele mai mari masini de-o epocă de mașini excepționale

1950-1959
Cadillac:. Site-ul Cadillac simbolizează optimismul unui cuceritor Americii cu tailfins creșterea și Elvis-era glamour. 1,949 Cadillac

Ca urmare a lansării de elementul reper styling, The tailfin, pentru anul 1948, Cadillac a făcut mai mult de istorie, cu două evoluții uimitoare pentru 1949.

Unul era Coupe de Ville, un $ 3.497 plus față de seria 62. împărtășește onoruri cu acel an nou Oldsmobile 98 de vacanță și Buick Roadmaster Riviera ca primul moderne " decapotabile hardtop " oferit ca modele regulate fabrică. Cadillac a vândut 2.150 de primul an Coupe de Villes, un procent mai mar

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7]