Tipic aspirantii perioade de lux, interiorul Cordoba a fost ornate, aproape exagerat. Nuc imitație a fost slathered peste volanul bord, cu trei spite, și o consolă opțională. Bogat " Verdi " velur acoperit scaunele, care scriitorii de anunțuri reprezentate ca " un loc sigur de realitatea dură a traficului de astăzi "., Panourile usilor au fost tapițate pentru a se potrivi, și frontierele de " tooled fin filigran de metal tăiate " a apărut în numeroase locuri.
Pentru a afla mai multe despre 1975 stilul Cordoba lui, continua pe la pagina următoare.
Pentru mai multe informatii pe masini, a se vedea: Site-ul
1975 Stilul Cordoba apărut la treizeci si ceva de timp, pentru care Cordoba a fost conceput. Ceea ce au vrut a fost confortul si ambianta unei masini traditionale mare, plus cel puțin percepția economiei de operare mai mare într-un pachet mai usor modern mai mici.
Orice am putea crede acum de 1970 gusturi, The Cordoba a fost chiar pe tinta pentru publicul care a fost creat. Într-adevăr, primele cercetari de consum a arătat că oamenii privit ca " substanțiale în căutarea, " " puternică și de protecție, " și, poate cel mai graitor, ". o masina pentru o persoana de succes "
Din păcate, Cordoba a fost, de asemenea, contemporan, în skimping pe spațiul back-scaun. Cu toate acestea, sa lăudat mai lungi ușile din industrie - un masiv 58,5 inci - care cel puțin au ajutat spate de intrare /ieșire, deși nu a făcut nimic pentru orice pasager în locuri de parcare înguste
Dar, în anii 1970, astfel de practică. materie luat o bancheta din spate a imaginii, iar Cordoba avut o multime de " dimensiune vizuală "., Pentru început, au existat trei tratamente de pneuri disponibile: Standard din oțel inoxidabil acoperă cu " dublon " centre, opțional acoperă sârmă roți, și roțile uretan frumos
Cumpărători ar putea opta, de asemenea, pentru o ". halo " acoperiș vinil acoperind întreaga de sus sau o trendy, retrograd &
