Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> auto >> modele de autoturisme >> colectie clasic >> 1960 Plymouth >>

1960

icului, nu a fost punctul forte furia lui.

Du-te la pagina următoare pentru a afla mai multe despre designul 1960-1961 Plymouth Fury.
Pentru mai multe informatii pe masini, a se vedea:

  • Mașini
  • Muscle Cars
  • masini sport
  • Ghidul Consumatorului New Car Căutare
  • Ghid de consum Mașină Cauta Site-ul 1960-1961 Plymouth Fury

    1960-1961 Plymouth Fury continuat tradiția Fury de performante exceptionale. 1960 Fury ar putea fi avut-o cu un motor cu sase cilindri, excelent 225 Slant Six, care a dat cea mai tare Plymouth șase în domeniul prețuri mici. Cu 145 CP și o transmisie manuala (și ajutat de greutate relativ ușoară Plymouth), o furie șase ar putea face 0-60 in 17 secunde și încă medii 20 de mile la galon.

    Acest motor a fost cedat la mult mai fierbinte Tuning - versiuni experimentale stors un CP per inch cub la sol dovedind Chrysler. Dar niciodată nu planificatorii optat pentru o performanță de șase, și furia bazat pe lui Plymouth încredere 318 ca V-8 de bază

    Pentru toate-out performanță Plymouth a avut o bombă:. &Quot; de Aur Commando 395, " care a avut 361 inci cubi, împreună cu un colector berbec și twin carbohidrati patru baril, oferind 305 CP și 395 de lire sterline /picioare de cuplu (de la care a primit numele). Noi, de asemenea, a fost primul de-acum celebru 383 V-8s Plymouth lui, ambalare 330 CP în ton asemănător și un impresionant 460 de lire sterline /picioare de cuplu

    Acest motor se lauda, ​​de asemenea, un nume mare-o crestătură-:. &Quot; SonoRamic Commando "., Se pare ca un joc video de astazi, dar SonoRamic Commando ar putea zbura. Zero la 60 a avut aproximativ 7.5 secunde, nonsalant de croazieră a fost posibil la peste 100 mph, iar viteza maxima a fost de peste 120.

    În ciuda aparent radicală face-lift pentru 1961, Fury a fost pur și simplu reskinned sub Beltline - - acoperiș și uși au fost neschimbate, cu banii cheltuiți pe aripile styling, capota, și punte. Plymouth a descris rezultatul ca " o armonie de mișcare din oțel și aluminiu strălucitor elegantă, " și privit din lateral, nu arata atat de rau! In fata a fost nimic, dar armonie, cu o grila-criss eco încrețită între deranjez sprancene faruri, îndoire în jurul valorii de la creaselines aripa fata.

    criticii zilelor din urmă nu s-au dat într-adevăr din 1961 Fury o lovitură corect. Toate spus, a fost o îmbunătățire majoră pe 1960. De asemenea, s-au dovedit că

    Page [1] [2] [3]