Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> auto >> modele de autoturisme >> colectie clasic >> lincoln >>

Introducere în 1931

ing a suferit o transformare majoră, devenind mai moale și mai rotunjite, dar mai impunătoare.

Dimensiuni cauciucuri a fost redus din nou, la 17 inci. Capacul radiatorului a fost recent ascuns sub capota, deși ogarul Gorham a rămas la locul lui obișnuit.

Constructii au fost mai mari, bare de protectie mai mici, faruri mai în formă glont. Sticlă de siguranță a fost recent standard pentru toate ferestrele.

În plus, organismele au fost mutate de 11 inci în față pe șasiu pentru a poziționa tuturor pasagerilor ferm între axe pentru o călătorie mai confortabilă. Centrul de greutate a fost coborâtă. Au fost adoptate arcuri fata moale si noi amortizoare, ca a fost un anti-balansa torsiune-bar stabilizator spate.

-V 12, încă 150 de cai putere la, primit rolele ac-poartă excentricul 414-cubi-inch pentru mai silențioase funcționare și a luat monta un cauciuc suplimentar pentru un total de cinci. Portbusteni devenit standard și transmiterea luat mai bine de sincronizare pentru deplasare usoara.

Ultima, dar nu cel mai puțin, în 1935s primit un nou tablou de bord cu spațiu pentru un radio nou optional.

Aflați cum modelul K continuat să evolueze pe pagina următoare
Pentru mai multe informații despre masini, a se vedea:.

  • Mașini
  • Muscle Cars
  • masini sport
  • New Car Căutare
  • Mașină de căutare Site-ul 1936 și 1937 Lincoln Modelul K

    Styling pe 1936 și 1937 Lincoln Modelul K a devenit chiar elegant decât înainte, cu actualizări primul . an și o reproiectare completă altul

    Pe modelul 1936, parbriz tilt a variat de la 20 de grade la o mai zvelt de 27, " ponton " aripile apărut, faruri așezat inferior călare pe un radiator mai profundă, presat discuri de oțel înlocuiește firele tradiționale, si placi de funcționare au fost redus vizibil.

    Ofertele în 1936 numerotate 19, inclusiv modele coachbuilt. Modificări tehnice au fost puține și minore, dar semnificative. Raport

    A mult-încetinit comenzii 4 1/3 se transformă-blocare pentru a-blocare în loc de trei, a fost freewheeling (din fericire) a scăzut, și acolo a fost o noua transmisie cu un angrenaj elicoidal tăiat pentru prima, precum și doua și a treia.

    Deși încă îmbunătățirea, economia națională în 1936 a fost în nici un caz înapoi niveluri de a pre-depresie. Chiar și așa, vânzările de automobile a crescut dramatic, in special in randul Marques mijlocii preț, cum ar fi Buick