Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> auto >> modele de autoturisme >> colectie clasic >> lincoln >>

Introducere în 1931

esiv pentru 1934, în jurul valorii de regrupare un singur motor. În esență, aceasta a fost 381.7-cubic inch V-12 plictisit la 414.2 inci cubi, care a combinat cu compresie mai mare (6,38: 1). Pentru a se obține aceeași 150 cai putere mai mare ca și 1932-1933 KB moara

Compresia stransa mandatat mai scumpe cu cifră octanică ridicată etil benzina, dar într-un moment de combustibil premium rar costa mai mult de 22 de centi pe galon, cheltuieli suplimentare a fost, probabil, nici handicap vânzărilor Lincoln.

Noul KA 414 -cubic-inch V-12 a fost de patru inci mai scurt și un inch mai îngustă decât KB anii 448; aceasta lăudat, de asemenea, chiulase din aluminiu. Chiar și așa, unii puriști Lincoln a avut o vedere slabă a acestuia, printre care Wilfred Leland, fiul și asociat de mult timp fondatorului Lincoln Henry Leland.

De-a lungul timpului, cu toate acestea, s-au dovedit chiar 414 lină și mai flexibilă decât cu atât mai mare V-12, precum și mai eficiente din punct de combustibil. Acesta aproape egalat 448 în cuplu low-rpm, deși a scăzut oarecum scurt, la capătul de sus.
Twin-montat aripa piese de schimb au fost standard la acest model Lincoln 1934 KA sedan oraș cu patru uși.
© 2007.

Detroit a fost trecerea la un stil simplificat, iar 1934 Lincoln a reflectat tendința, din ce în ce mai lină și mai integrate în aparență. Repere incluse scoici pictate din jur mai puternic vee'd radiatoare, o întoarcere la uși hoodside, inconjurat aripi spate, usi noi, capota ventilator, și metal vopsit rezervă-Pneuri.

Ambele serii purta acum embleme radiatoare albastru, și au existat nouă " Egalitatea de acțiune " frâne mecanice cu pantofi duble si garniture turnat.

ampatamente a rămas același, dar fabrica de turism și Phaeton stiluri au devenit disponibile numai la comanda speciala, din cauza cererii în scădere, iar seria KB listate acum mult mai puține semi-personalizat organisme.

Depresiunea a șters toate, dar în piața de mașini de mana scumpe. Locke, Waterhouse, Holbrook, și Murphy au închis deja porțile, și alte coachbuilders au fost curând obligați să facă același lucru

Doar Brunn, Dietrich, Judkins, Willoughby, și LeBaron au rămas ca ". Autorizat " Coachbuilders Lincoln, și pentru 1934, au produs doar 159 KBS semi-personalizat combinate.

Confectionare de modele din fabrică muncă au totalizat 445, plus un sasiu câteva gol. KA s-au descurcat mult mai bine la apro