Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> auto >> modele de autoturisme >> colectie clasic >> vad >>

Introducere în 1932 Ford Modelul B și modelul 18

Oamenii care au avut probleme cu obținerea unui fără Ford au fost cele cu influență. Actorul Wallace Beery a avut de livrare a două Tudors de lux și o station wagon, în timp ce Buster Keaton și Louis B. Mayer, atât a devenit mândri V-8 proprietari. Ford, evident, nu a prevăzut problemele de producție, care au fost pentru a întârzia livrarea de noua lui V-8 și, prin urmare, permite alți producători, în special Chevrolet, pentru a obține aproape o cinci luni de plumb pe el pentru modelul anului 1932. Nici nu Henry anticipa lipsa de fiabilitate a masinii el a milioane petrecut doar în curs de dezvoltare, și el cu siguranță nu a înțeles faptul că deși el a fost pregătit să riște totul pentru a stimula economia, aceasta nu ar fi suficient, în adâncimi de Depresiunea . În timpul 1,932 Ford a pierdut aproape 75 de milioane de $. Aproape toate din primele 2000 V-8 Motoarele necesare pentru a avea lor cu came, pushrods, supape, ghidaje cu supape, și capacul frontal schimbat. În timp ce următoarea 2000 sau așa ar trebui, cel puțin un nou capac frontal, chiar și atunci nici unul din primele 4250 masini ar putea fi vândute; în schimb, ei au fost să fie folosite ca demonstranți.

Multe schimbări au avut loc de funcționare atât înainte cât și după începerea producției. Devreme model Bs avut o cratimă negru vopsit cu doar șoc și butoane de control acceleratie. Butonul de pornire a schimbat poziția de mai multe ori și la un moment dat a fost o trage-tijă-T manipulate. Când a fost introdus V-8, a avut un panou avansat motor cu acceleratia pe stânga, sufoca în centru, și un comutator pentru lumina bord pe dreapta.

După aprilie, modelul B a avut maro ghimpe, mai degrabă decât negru, panourile cu acceleratia pe stânga și sufoca pe dreapta. Nici o lumină de bord va fi asigurat până în iunie, la o luna dupa panoul damascened a fost, de asemenea, făcută standard pentru toate modelele. Butonul de pornire pentru toate masinile americane era acum pe podea între ambreiaj și frână, precum și multe alte modificări minore au fost observate.

Pentru a afla mai multe despre răspunsul la 1,932 Ford Modelul B și modelul 18, continua pe pagina următoare

Pentru mai multe informații pe masini, a se vedea:. Site-ul

  • Mașini
  • Muscle Cars
  • Automobile cu caroserie sportiva
  • Ghidul Consumatorului New Car Căutare
  • Ghid de consum Mașină Cauta Site-ul Răspuns la 1932 Ford Modelul B și modelul 18

    Răspunsul la 1932 Ford M

    Page << [11] [12] [13] [14]