Vrei mai mult informații pe masini? Vezi:
Royale Legacy
Unele dintre primele coupe Bugatti a supraviețuit în 1930. Cele cinci producție Royales a supraviețuit, și au istorii la fel de implicate. Numărul de 41111 a fost construit ca un frumos roadster Jean Bugatti, apoi a primit Coupe de Ville caroserie de Henri Binder de la Paris, reținute în ziua de azi. Royale 41121 locuiește la Ford Muzeul Henry cu doua locuri originale cabriolet caroserii prin Ludwig Weinberger din Munchen. Numărul de 41131 a avut, de asemenea, dar un singur trup: a-fereastră de șase " D-spate " tip limuzina cu piese de schimb sidemount sportiv de Park Ward de la Londra; ea, de asemenea, acum locuiește la muzeu francez.
Royale 41141, handicap în un antrenor cu două uși de Kellner de la Paris, a rămas în Molsheim de ani de zile după moartea Le Patron ca masina personala a fiicei sale L ' EBE; a fost achiziționat în 1950 de American Briggs Cunningham, și a rămas în colecția sa până în anul 1987, când a vândut la licitație la un colector britanic anonim pentru 9,8 milioane $. Acesta a fost cel mai mare pret platit vreodata pentru o masina de la momentul, eclipsand recordul anterior stabilit de un alt ... Royale
Acesta a fost 41150, ciudat Berline de Voyage ". Cabriolet-limuzina " odată parte din colectia Harrah (impreuna cu 41111), a achizitionat la sfarsitul anului 1986, pentru 8,1 milioane $ de pizza baron american Tom Monaghan.
puțini care au de fapt cunoscut o Royale raporta o surprinzător de ușor de a conduce. Desigur, aceste proporții eroice făcute pentru manevre prudent ca cea necesară într-un camion semi-remorcă, dar direcția este placut de gestionat, de performanță adecvate, plimbare cu fermitate sportiv, și manipularea unui astfel de ordin de mare că fiara de fapt pare să se micșoreze în jurul valorii de tine . după o vreme
Dar Royale a fost mai puțin o mașină de conducere decât pentru a se ajunge: unul pentru a fi văzut în, o să-ți facă invidia tuturor care te-ai binevoi să sondaj - declarația de automobile final. Apoi, din nou, ce altceva de la Ettore Bugatti, un om a cărui viață, așa cum a scris Ken Purdy, a fost " plin de astfel de gesturi. Într-adevăr, toată viața lui a fost un gest. A maturat, gest magnific ".
Ia specificații
