Formarea și Evitarea Marbles
Pentru a înțelege modul în care se formează bile, să ne uităm la stiinta din spatele anvelopelor de curse. Goodyear Racing Eagles, la fel ca toate anvelopele de curse, sunt facute dintr-un compus de cauciuc care conțin elastomeri (polimeri elastici), care se poate întinde și a reveni la forma lor inițială [sursa: Britannica]. Alte componente care merg într-o anvelopă includ materiale de umplutură și agenți de cauciuc atașarea. Acești agenți de umplere determina moliciune anvelopei si aderenta ei.
Anvelope pierde tracțiune de-a lungul unei curse. În timpul unei stagiu de anvelope, anvelope trece printr-o modificare a compoziției. Căldură este principalul motiv pentru această schimbare sau anvelopa de uzura. Când se adaugă căldură la o anvelopă, apar mai multe reacții chimice. Pentru unul, vulcanizes anvelope, sau cure. Anvelope livrate la piesa de la uzina de Goodyear în Akron, Ohio sunt proiectate pentru că anumită pistă. Unele anvelope sunt vindecat mai mult decât altele, în funcție de cantitatea de căldură pista va pune într-o anvelopă. Oricare ar fi cazul, o anvelopă suferă modificări chimice, atunci când vindeca: De căldură modifică proprietățile chimice ale elastomeri, moleculele schimbă orientarea lor. Când se întâmplă acest lucru, anvelopa nu are de ales, dar să poarte departe. Excesul sau uzate Forme din cauciuc marmura.
Având în vedere că piesele de la Darlington și Bristol au fost repaved, uzura pneurilor a scăzut în ultimii ani. Dar, așa cum anotimpurile meteorologice o piesa, caracteristicile sale abrazive reveni. E doar o chestiune de timp înainte de o piesă ca Darlington, considerat în mod tradițional suprafața cea mai abraziv în NASCAR, redobandeste reputația sa ca o răzătoare de brânză pe pneuri. Pentru cea mai mare parte, șoferii NASCAR executați marginea de jos a pistei. Cu alte cuvinte, canelura curse, sau banda rapidă, este în jurul fundului. Când se întâmplă acest lucru, canalul de sus poate fi foarte inselatoare. Drivere se referă la acest domeniu ca parte murdar a pistei. Asta în cazul în marmura sunt.
Inutil să spun, șoferii nu le place să concureze în marmură. Cel mai adesea, un șofer care conduce în mare canelură s
