Ned Jarrett

După ce a câștigat campionatul NASCAR Sportsman în 1957 și '58, Ned Jarrett căutat orizonturi mai profitabile în lumea curselor de mașini stoc.

Un băiat fermă din Newton, NC, Jarrett a reușit să convingă un proprietar de masina care rulează față să-i dea o șansă. Deci, cu bani puțini, el a fost nevoit să improvizeze. " Paul Spaulding, care detinea un Ford, care a condus Junior Johnson timp de un an sau cam asa ceva, a decis el a fost de gând să construiască o nouă Dodge pentru întârzierea 1959, " Jarrett a explicat. " A avut Ford sale de vânzare cu o etichetă de preț de 2.000 de $

NASCAR Image Gallery

". Am vrut ca Ford în cel mai rău mod, " Jarrett a continuat. " Singura problema a fost că nu am avea 2.000 $. Am știut că Junior a câștigat în mașină în mai multe rânduri și am simțit că era mașina am nevoie pentru a mă fac cunoscut în Marele Nationalele "., Înainte de 1959, Jarrett a impotmolit numai în NASCAR Grand National de curse, care rulează un total de 10 de evenimente. Câștigurile sale totale s-au ridicat la doar 530 $.

Primul weekend din luna august 1959, o pereche de evenimente naționale NASCAR Grand fost programat în nopțile succesive în Myrtle Beach și Charlotte. Fiecare 100 de Miler plătit $ 800 pentru a câștiga, și, ca campion NASCAR Sportivi, Jarrett a fost eligibil pentru o taxă de 100 $ apariție

". M-am gândit cât de repede am putut lucra chestia asta, " a spus Jarrett. " Am putea da domnul Spaulding un cec pentru masina de vineri după băncilor închise, post-dată, pentru următoarea zi de luni, și ieși și de a câștiga aceste două rase. Mi-ar fi $ 1.800 de și am putut veni într-un fel cu celelalte 200 de dolari pentru a face check bine. Se pare atât de simplu. I-am dat dl Spaulding un cec de 2.000 $ cu nici un ban în bancă să-l acopere ".

Nimeni nu a intrat vreodată marile ligi de NASCAR pe un astfel de sistem inedita experienta. Dar Jarrett a fost un jucator. El a fost convins. Și el a fost bun.

El a remorcat mașina la Rambi Speedway în Myrtle Beach, a început nouă, și în Cenușăreasa moda, accelerat spre victorie. El buzunar 900 $, dar a fost o victorie costisitoare. Roțile de direcție spate din acele zile au fost inregistrat pana la a le face mai gras și mai ușor de prins. În mod normal, acestea au fost ambalate la-stânga la dreapta, astfel încât m

Page [1] [2] [3]